換機油不能完全排干凈。在發(fā)動機內部，機油會殘留在油底殼、濾芯以及一些小油孔、油道中。比如重力放油時，靠重力無法讓這些部位的舊機油完全流出；抽機油雖能抽取約 80%的舊機油，但仍有部分殘留。盡管不能徹底排凈舊機油，但定期更換機油，依然能有效保障發(fā)動機內部清潔，提升其性能并延長使用壽命。

在換機油的過程中，無論采用哪種方式，都難以做到將舊機油完全清除。重力換油法，這一簡單直接的方式，只需用卷揚機將車吊起，然后擰下油底殼上的放油螺釘，讓舊機油在重力的作用下流出。然而，一些小油孔和油道里的舊機油，靠重力是無法完全放出來的。而且即便油底殼中的舊機油大部分流出，油底殼本身以及附著在其內壁的機油也很難徹底排干凈。

而抽機油的方式，雖然相比重力放油更干凈一些，靠壓縮空氣抽取，大概能抽出80%的舊機油，但依然無法避免殘留問題。發(fā)動機內部結構復雜，許多細微的角落和縫隙，使得舊機油總會有部分“隱藏”其中，難以被徹底抽出。

另外，機油濾清器也是舊機油殘留的一個“重災區(qū)”。在更換機油時，如果不拆卸機油濾清器，那么濾清器內部殘留的舊機油以及雜質就會繼續(xù)留在系統(tǒng)中。即便更換了新的機油，這些殘留的舊物依然會對新機油的性能產(chǎn)生一定影響。

盡管換機油不能完全排干凈，但這并不影響定期更換機油的重要性和必要性。機油在發(fā)動機中扮演著多種至關重要的角色，它既是防銹劑，能夠中和燃燒氣體產(chǎn)生的酸性物質，防止發(fā)動機生銹腐蝕；又是清潔劑，可防止燃燒時產(chǎn)生的污染物和氧化物雜質附著在發(fā)動機上，保持發(fā)動機清潔；還是冷卻劑，吸收發(fā)動機燃燒室和活塞頂產(chǎn)生的熱量來冷卻發(fā)動機。

定期更換機油，即使無法將舊機油完全清除，但新機油不斷稀釋殘留的舊機油，同時持續(xù)發(fā)揮其清潔、潤滑、冷卻等功能，能夠有效確保發(fā)動機內部相對清潔，減少磨損，降低發(fā)動機故障的發(fā)生幾率。只要按照制造商的建議，結合車輛的實際使用情況，合理確定換油周期，規(guī)范操作更換機油的流程，就能讓發(fā)動機始終保持良好的工作狀態(tài)，為車輛的穩(wěn)定運行提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）