檢查蓄電池好壞可以從多方面入手。外觀上，查看外殼有無凸出、漏液，接線端子有無腐蝕，若有則可能損壞；觀察電解液，若渾濁、發(fā)黑，底部有沉淀物，也暗示有問題。電壓測量也關鍵，充電兩小時后每隔20分鐘檢測，電壓低于13V有問題，放電時每隔10分鐘分三次檢測，時間短且低于10V也有問題。此外，還能用儀器測試、帶載測量等多種方式判斷其狀況 。

除了上述這些常規(guī)且基礎的檢查方法之外，還有一些較為實用的手段來進一步判斷蓄電池的好壞。

在實際使用場景中，我們可以通過汽車啟動的狀態(tài)來推斷。當用車鑰匙點火發(fā)動汽車時，如果插鑰匙后無法正常點火，尤其是在車輛長時間未放置或者有過放電情況后出現(xiàn)這種現(xiàn)象，那么可以初步判斷電池老化較為嚴重，可能需要更換了。在正常行駛一段時間后車輛處于未使用狀態(tài)時，將電路鑰匙轉(zhuǎn)到on擋，打開車前燈。倘若在一兩天內(nèi)大燈就熄滅了，這無疑也是電池老化的一個信號。而且在汽車啟動過程中，我們還可以留意車內(nèi)電子設備的狀態(tài)，比如收音機的聲音是否大小不穩(wěn)定。要是出現(xiàn)這種情況，那就說明電池的輸出不穩(wěn)定，蓄電池很可能存在問題。

打開汽車前發(fā)動機蓋，仔細檢查電池的兩個電極。要是發(fā)現(xiàn)有較多白色晶體，這意味著電池已經(jīng)嚴重硫化，基本可以確定需要更換電池了。同時，檢查電池蓋的生產(chǎn)日期和規(guī)格也是一個小竅門，如果生產(chǎn)日期在十年或以上，考慮到電池的使用壽命，建議就不要繼續(xù)使用了，因為這樣老舊的電池隨時可能出現(xiàn)故障，影響車輛的正常使用。

借助專業(yè)工具也是不錯的選擇。使用萬用表測試電池空載時的電壓，若電壓過低或者出現(xiàn)抖動，那么就可以判斷電池老化。具體操作是將萬用表連接蓄電池正負極，然后發(fā)動汽車并打開車內(nèi)空調(diào)，若此時電壓下降嚴重，同樣能說明電池老化，難以滿足車輛用電設備的正常運行需求。還有蓄電池放電測試儀，使用它能根據(jù)指示電壓更精準地判斷電池狀態(tài)。

另外，對于一些特殊的設備，比如UPS，在其工作于電池模式下帶負載時，如果放電時間明顯較短，而且充電后不能恢復到正常的備用時間，那就可以判定電池老化。在電池放電和市電模式下，用萬用表測量電池端電壓也能判斷其老化程度。

總之，檢查蓄電池的好壞不能僅依靠單一的方法，需要綜合運用多種方式，從外觀、電壓、使用狀態(tài)以及借助專業(yè)工具等多個角度進行全面細致的檢查，這樣才能準確判斷蓄電池的真實狀況，及時發(fā)現(xiàn)問題并采取相應的措施，確保車輛或相關設備的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）