駐車制動(dòng)器按安裝位置分有中央制動(dòng)式和車輪制動(dòng)式，按操縱方式分有手操縱式和腳踏式，按控制方式分有機(jī)械控制式和電子控制式，常見類型還有傳統(tǒng)機(jī)械手剎、電子手剎和自動(dòng)駐車。安裝位置決定作用部位，操縱方式關(guān)乎操作便捷，控制方式體現(xiàn)技術(shù)水平。多樣的駐車制動(dòng)器類型，為不同車輛和駕駛場(chǎng)景提供了適配的制動(dòng)選擇，保障停車時(shí)車輛的穩(wěn)定與安全 。

中央制動(dòng)式駐車制動(dòng)器，它的特別之處在于控制的是傳動(dòng)系統(tǒng)。這種類型就像是在汽車的“動(dòng)力傳輸樞紐”上設(shè)置了一道關(guān)卡，通過對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)，有效阻止動(dòng)力傳遞，從而讓車輛穩(wěn)穩(wěn)停住。它宛如一位幕后的“指揮官”，在車輛靜止時(shí)，默默守護(hù)著車輛的穩(wěn)定，確保車輛不會(huì)因?yàn)橐恍┘?xì)微的外力而發(fā)生移動(dòng)。

車輪制動(dòng)式駐車制動(dòng)器，則直接作用于車輪。這就好比是給車輪穿上了一雙“堅(jiān)固的靴子”，通過直接對(duì)車輪進(jìn)行制動(dòng)，使車輛迅速“安分”下來。在很多乘用車上，常常能看到它的身影，特別是采用四輪盤式制動(dòng)器的車型，駐車制動(dòng)直接集成在兩個(gè)后輪的盤式制動(dòng)器上，精準(zhǔn)又高效地控制著車輛的停放狀態(tài)。

手操縱式駐車制動(dòng)器，一般安裝在駕駛員右手附近，這是大家最為熟悉的一種形式，也是傳統(tǒng)機(jī)械手剎的典型操縱方式。當(dāng)我們停車后，順手拉起手剎，一系列機(jī)械結(jié)構(gòu)便開始運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。它就像一個(gè)親密的伙伴，陪伴著駕駛員多年，那種熟悉的操作手感，讓人在停車時(shí)充滿了安心感。

腳踏式駐車制動(dòng)器，安裝在駕駛員左腳附近。對(duì)于一些特定車型來說，這種操縱方式提供了另一種便利。只需輕輕踩下踏板，就能完成駐車制動(dòng)的操作，如同為駕駛員的左腳也賦予了一項(xiàng)重要的“使命”，在停車操作中發(fā)揮獨(dú)特的作用。

機(jī)械控制式駐車制動(dòng)器，完全依靠機(jī)械結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能。它如同一位堅(jiān)守傳統(tǒng)的工匠，憑借著精密的機(jī)械構(gòu)造，將駕駛員的操作準(zhǔn)確無誤地轉(zhuǎn)化為制動(dòng)力量。這種類型的制動(dòng)器，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，可靠性高，在許多經(jīng)典車型上都能找到它的蹤跡。

電子控制式駐車制動(dòng)器，則是借助電子控制系統(tǒng)來完成制動(dòng)任務(wù)。這是現(xiàn)代科技賦予汽車的一項(xiàng)智能裝備，自動(dòng)化程度極高。按下按鈕，電子信號(hào)瞬間傳遞，制動(dòng)動(dòng)作迅速完成。它宛如一位智能的“小管家”，讓駐車制動(dòng)變得更加輕松、便捷，同時(shí)也提升了車輛的科技感。

電子手剎，作為電子控制式駐車制動(dòng)器的一種直觀體現(xiàn)，以簡(jiǎn)潔的操作和時(shí)尚的外觀，贏得了眾多車主的喜愛。它摒棄了傳統(tǒng)手剎的拉桿形式，采用更加精致的按鈕設(shè)計(jì)，輕輕一按，就能完成駐車和解除駐車的操作，盡顯科技的魅力。

自動(dòng)駐車功能，更是為駕駛帶來了極大的便利。在等紅燈或者臨時(shí)停車時(shí)，車輛會(huì)自動(dòng)進(jìn)入駐車狀態(tài)，當(dāng)需要繼續(xù)行駛時(shí)，只需輕踩油門，車輛就能自動(dòng)解除駐車，繼續(xù)前行。它就像一位貼心的“小秘書”，默默地為駕駛員處理停車和起步的繁瑣操作，讓駕駛變得更加從容。

總之，駐車制動(dòng)器的這些不同種類，各自有著獨(dú)特的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。它們或是憑借傳統(tǒng)可靠的機(jī)械結(jié)構(gòu)，或是依托先進(jìn)智能的電子技術(shù)，又或是通過獨(dú)特的操縱方式，在停車的關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮著關(guān)鍵作用，為我們的行車生活保駕護(hù)航，讓每一次停車都變得安全、可靠且便捷 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）