正時(shí)鏈條的更換時(shí)間沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，通常在8萬(wàn)至25萬(wàn)公里，或3至8年左右考慮更換 。這是由于不同車(chē)輛的使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣等存在差異，對(duì)正時(shí)鏈條的磨損程度也不盡相同。比如普通代步車(chē)，行駛里程在18萬(wàn)公里內(nèi)可能無(wú)需更換；而經(jīng)常滿載高速行駛的車(chē)輛，可能5年或75000公里左右就得檢查更換。所以，要依實(shí)際情況來(lái)判斷。

隨著車(chē)輛行駛里程的不斷增加，正時(shí)鏈條及其相關(guān)的塑料導(dǎo)板會(huì)逐漸出現(xiàn)磨損。因?yàn)檎龝r(shí)鏈條是確保車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵零部件之一，在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，它不僅自身會(huì)出現(xiàn)磨損，其導(dǎo)板由于是塑膠材質(zhì)，也難以避免磨損情況的發(fā)生，甚至一些車(chē)的正時(shí)鏈條導(dǎo)板還會(huì)出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。而且時(shí)間久了，正時(shí)鏈條容易出現(xiàn)老化、裂開(kāi)、斷掉等狀況。

若正時(shí)鏈條出現(xiàn)跳齒現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法正常運(yùn)行，會(huì)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)、加速不良或點(diǎn)不著車(chē)等情況。要是正時(shí)鏈條斷裂，發(fā)動(dòng)機(jī)便會(huì)馬上熄火，對(duì)于多氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言，還會(huì)導(dǎo)致活塞將氣缸頂彎，嚴(yán)重的話會(huì)損壞整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。另外，當(dāng)正時(shí)鏈條發(fā)生異常響聲，有可能是傳動(dòng)鏈條的拉緊設(shè)備失去支撐力了，進(jìn)而出現(xiàn)正時(shí)鏈條被拉長(zhǎng)，傳動(dòng)鏈條鏈板輸送機(jī)異常磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈輪鏈條異常等問(wèn)題，此時(shí)一般要到修理店進(jìn)行檢修。

在日常使用中，車(chē)主可以通過(guò)一些方法來(lái)輔助判斷是否需要更換正時(shí)鏈條。例如，如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)變得困難，或者在行駛過(guò)程中出現(xiàn)動(dòng)力不足、加速遲緩等情況，都有可能是正時(shí)鏈條出現(xiàn)了問(wèn)題，需要及時(shí)檢查。另外，定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行常規(guī)檢查至關(guān)重要，這樣能及時(shí)發(fā)現(xiàn)鏈條的磨損情況。對(duì)于經(jīng)常高速行駛的車(chē)輛，更要縮短檢查周期，每7至8年或行駛10萬(wàn)公里時(shí)就應(yīng)進(jìn)行細(xì)致的正時(shí)鏈條檢查，一旦發(fā)現(xiàn)鏈條磨損嚴(yán)重，就要立即更換，保障行車(chē)安全。

正時(shí)鏈條雖可靠性高，但并非終生免維護(hù)。大家應(yīng)根據(jù)車(chē)輛的實(shí)際使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣和行駛里程等因素，定期對(duì)正時(shí)鏈條進(jìn)行檢查與維護(hù)，以便在合適的時(shí)機(jī)更換正時(shí)鏈條，讓車(chē)輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）