V6發(fā)動機是指擁有6個氣缸呈V字形排列的發(fā)動機。其中“V”代表氣缸排布形狀，“6”表示氣缸數量。這種排列讓每個氣缸相互配合協調，運轉起來噪音少且平順，還具備動力足的優(yōu)勢。同時，V6發(fā)動機長度和高度小，便于車輛布置。因其出色的性能與平衡性，常被應用于各類中高端車型，備受追求舒適與操控的消費者青睞 。

V6發(fā)動機將六個氣缸分成兩排，每排三個，兩排氣缸之間會形成一定角度，這個角度一般約為60°或者90°，不過大眾汽車的VR6發(fā)動機夾角比較特殊，為15°。獨特的夾角設計讓發(fā)動機在運行時，每個氣缸都有恰當的曲軸相位差，這大大減少了發(fā)動機的內部摩擦和噪音，還提高了燃油效率。

V6發(fā)動機基本分類為汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機，現主要應用于汽車領域。它的發(fā)火間隔角為120°，3個曲拐互成120°，工作順序一般為R1-L3-R3-L2-R3-L1 。從歷史角度看，1905年Marmon汽車公司生產出世界上第一款裝備V6發(fā)動機的轎車，自此開啟了V6發(fā)動機在汽車領域應用的篇章。

在汽車的發(fā)展進程中，V6發(fā)動機展現出諸多優(yōu)勢。相較于傳統(tǒng)四缸發(fā)動機，它有著更大的氣缸容積，功率和扭矩輸出更高，能為車輛帶來更為強勁的動力。由于氣缸數量的增加，其平衡性更好，有效減少了震動和噪音，提升了駕乘的舒適性。而且相較于V8發(fā)動機，V6發(fā)動機在燃油經濟性方面表現更為出色，能夠降低車輛的使用成本。

許多知名汽車品牌都廣泛采用V6發(fā)動機，比如豐田銳志、日產GTR和豐田普拉多等車型。日產的V6發(fā)動機（VQ25DE和VQ35DE）更是為旗下高端車量身打造，這款發(fā)動機連續(xù)十四年榮獲美國權威汽車雜志《沃德的汽車世界》評選的“十佳發(fā)動機”，足以證明其卓越性能。全新的第四代VQ發(fā)動機采用前沿技術，帶來了卓越的靜謐性和動力性。

隨著汽車技術的不斷進步，V6發(fā)動機也在持續(xù)演化改進。如今，它通過混合動力、渦輪增壓和直噴技術等，與電動機結合形成混合動力系統(tǒng)，進一步提升性能與環(huán)保性。未來，V6發(fā)動機有望在汽車領域繼續(xù)發(fā)揮重要作用，為消費者帶來更多優(yōu)質的駕駛體驗。

總之，V6發(fā)動機憑借獨特的氣缸排列形式、良好的性能以及不斷革新的技術，在汽車發(fā)動機領域占據著重要地位，它不僅是汽車動力的有力保障，更是汽車科技發(fā)展的一個重要體現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）