奧迪 Q5 查看胎壓，可先啟動(dòng)汽車，觸摸中央顯示屏左邊的 CAE 按鍵，進(jìn)入車輛設(shè)置相關(guān)菜單，選擇輪胎設(shè)置后點(diǎn)擊輪胎監(jiān)控來查看。汽車胎壓監(jiān)測(cè)至關(guān)重要，關(guān)乎行車安全。奧迪 Q5 這種查看方式便捷直觀，讓車主能隨時(shí)了解輪胎狀況。掌握正確查看胎壓的方法，有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎問題并調(diào)整，為出行保駕護(hù)航，讓駕駛之路更加安心順暢。

在詳細(xì)了解了奧迪Q5查看胎壓的具體操作步驟后，我們不妨再深入認(rèn)識(shí)一下常見的胎壓監(jiān)測(cè)方式。

直接式胎壓監(jiān)測(cè)是一種較為精準(zhǔn)的監(jiān)測(cè)方法。它利用安裝在每個(gè)輪胎內(nèi)部的壓力傳感器，直接對(duì)輪胎壓力進(jìn)行測(cè)量。之后，通過無線發(fā)射器將輪胎的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，最終在車內(nèi)相應(yīng)的顯示屏上清晰地顯示出胎壓數(shù)據(jù)。一旦輪胎出現(xiàn)壓力過低或者漏氣等異常情況，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，及時(shí)提醒車主注意輪胎問題。這種方式能夠?qū)崟r(shí)且準(zhǔn)確地反饋每個(gè)輪胎的實(shí)際壓力狀況，為車主提供最直接的輪胎壓力信息。

間接式胎壓監(jiān)測(cè)則有著不同的工作原理。當(dāng)某個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該車輪的滾動(dòng)半徑變小，進(jìn)而導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他正常氣壓的車輪更快。通過比較各個(gè)輪胎之間的速度差，車輛系統(tǒng)就能達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。簡(jiǎn)單來說，間接輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑的變化來監(jiān)測(cè)氣壓的。不過，相較于直接式胎壓監(jiān)測(cè)，它無法直接提供每個(gè)輪胎的具體壓力數(shù)值，在精準(zhǔn)度上稍遜一籌。

而奧迪Q5所采用的輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)（TPMS），巧妙地融合了前兩者的優(yōu)點(diǎn)。該系統(tǒng)在兩個(gè)相互對(duì)角的輪胎中配備了直接傳感器，同時(shí)還擁有一個(gè)四輪間接系統(tǒng)。這種復(fù)合式的設(shè)計(jì)，既能夠在一定程度上降低成本，又可以克服間接系統(tǒng)無法同時(shí)檢測(cè)多個(gè)輪胎氣壓過低的缺陷。然而，它也并非完美無缺，還是不能像直接系統(tǒng)一樣提供所有四個(gè)輪胎中實(shí)際壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

另外，胎壓監(jiān)測(cè)信息還可以在車輛的儀表盤上查看。一般情況下，胎壓監(jiān)測(cè)裝置會(huì)自動(dòng)將當(dāng)前每個(gè)輪胎的胎壓數(shù)據(jù)顯示在儀表盤上的數(shù)字顯示屏上。但需要注意的是，在查看時(shí)要確保車輛停在平坦的地面上，并且輪胎處于正常的工作狀態(tài)。這樣才能保證所獲取的胎壓數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。要是發(fā)現(xiàn)胎壓過低或過高，車主就得及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以保障行車安全。

總之，奧迪Q5為車主提供了多種了解胎壓狀況的途徑。無論是通過中央顯示屏的操作，還是直接查看儀表盤上的信息，都旨在讓車主能夠方便快捷地獲取輪胎壓力數(shù)據(jù)。而不同的胎壓監(jiān)測(cè)方式也各有優(yōu)劣，車主在日常使用中，應(yīng)充分利用這些便利的功能和方式，定期關(guān)注輪胎胎壓，確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，讓每一次出行都更加安全、舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）