尼桑進(jìn)口越野車有途樂和 Terra 。尼桑旗下的全尺寸 SUV 車型途樂，自 1951 年發(fā)布首款車型以來，歷經(jīng)多代更迭，擁有強(qiáng)大的動力與出色的四驅(qū)系統(tǒng)。而日產(chǎn)（進(jìn)口）Terra 則繼承家族越野基因，外觀硬朗，越野性能卓越，內(nèi)飾設(shè)計(jì)出色且配置豐富。這兩款進(jìn)口越野車，憑借自身獨(dú)特優(yōu)勢，在汽車市場上收獲眾多關(guān)注，滿足不同消費(fèi)者的需求。

先來說說途樂。它作為尼桑旗下的全尺寸SUV車型，歷史底蘊(yùn)深厚。截至2019年，已經(jīng)發(fā)布了7款車型。以2018款為例，其車身尺寸表現(xiàn)相當(dāng)出色，長寬高分別為5165毫米、1995毫米、1955毫米，軸距更是達(dá)到了3075毫米，這樣的大尺寸讓車內(nèi)空間極為寬敞，無論是駕乘人員的頭部空間還是腿部空間，都能得到充分的保障，為長途旅行提供了舒適的基礎(chǔ)。

在動力方面，途樂提供了兩款發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇。一款是4.0升自然吸氣V6發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)205kW（279馬力），最大扭矩為394N/m，最大功率轉(zhuǎn)速在5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分，與之匹配的是7AT變速箱。另一款是更為強(qiáng)勁的5.6升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率293kW（398馬力），最大扭矩555N/m ，最大功率轉(zhuǎn)速5800轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)/分，同樣配備7AT變速箱。這樣的動力組合，無論是城市道路的日常行駛，還是面對復(fù)雜路況的越野需求，都能輕松應(yīng)對。

其懸掛系統(tǒng)也值得一提，前懸架和后懸架均采用雙叉臂獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)能夠提供良好的側(cè)向支撐力，在保證舒適性的同時(shí)，提升車輛的操控性能。再加上全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器中央差速器的配備，讓途樂具備強(qiáng)大的通過性，無論是泥濘的小道，還是崎嶇的山路，都難不倒它。目前在售的2018款價(jià)格區(qū)間在55.8萬到84.18萬不等，均符合國家五項(xiàng)排放標(biāo)準(zhǔn)。

再看看日產(chǎn)（進(jìn)口）Terra。這是一款征服全地形的越野悍將，它完美繼承了日產(chǎn)汽車家族的越野基因，并且在細(xì)節(jié)方面全面升級。從外觀上看，它的車身尺寸適中，整體造型硬朗大氣，線條流暢且富有力量感。進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)霸氣，搭配犀利的LED大燈組，營造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力，讓人一眼望去就感受到它的不凡。

在越野性能上，它搭載了強(qiáng)大的動力系統(tǒng)和智能四驅(qū)系統(tǒng)，具備卓越的通過性和穩(wěn)定性。面對各種復(fù)雜路況，如沙地、雪地、巖石路等，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來十足的信心。走進(jìn)車內(nèi)，其內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣出色。采用高品質(zhì)材料打造，做工精細(xì)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都彰顯著匠心。車內(nèi)布局人性化，空間寬敞舒適，座椅貼合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，長時(shí)間乘坐也不會感到疲憊。同時(shí)，娛樂和安全配置豐富，為駕乘人員提供全方位的保障。不僅如此，它還配備了智能互聯(lián)系統(tǒng)、語音控制等智能科技配置，讓操作更加便捷高效。

總的來說，尼桑這兩款進(jìn)口越野車，途樂憑借著深厚的歷史底蘊(yùn)、強(qiáng)大的動力和出色的越野性能，成為全尺寸SUV領(lǐng)域的佼佼者；而日產(chǎn)（進(jìn)口）Terra則以適中的車身、硬朗的外觀、卓越的越野性能以及豐富的配置，在越野SUV市場占據(jù)一席之地。無論是追求極致越野體驗(yàn)的愛好者，還是注重綜合性能與舒適配置的家庭用戶，都能在這兩款車中找到適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）