輪胎通常建議在 3 到 5 年或行駛 6 到 10 萬公里左右更換一次。不過，輪胎的更換不能僅依據(jù)時間和里程，它受諸多因素影響。比如輪胎的磨損程度，當磨損標記與胎面齊平就該換；還有是否出現(xiàn)鼓包、裂縫等受損情況，若有也需及時更換。另外，日常保養(yǎng)和使用路況也會影響輪胎壽命。所以要多方面考量，保障行車安全。

從磨損程度來看，這是判斷輪胎是否需要更換的關鍵指標之一。按照規(guī)定，汽車輪胎花紋深度磨至1.6毫米時就必須更換 ，載重輪胎為2.4毫米。每個輪胎都設有磨損標記，當磨損標記和胎面處于同一平面，即意味著輪胎已達到使用極限。在日常駕駛前，養(yǎng)成檢查輪胎磨損情況的好習慣，就能及時發(fā)現(xiàn)輪胎是否接近或達到磨損標記。要是胎面花紋已經(jīng)變得很淺，排水性能和抓地力都會大幅下降，在濕滑路面行駛時，極易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，嚴重威脅行車安全。

輪胎出現(xiàn)受損情況時，更換輪胎也是刻不容緩。胎面出現(xiàn)裂縫、鼓包、橡膠缺失等問題，都會破壞輪胎的結構完整性。特別是鼓包現(xiàn)象，說明輪胎內部的金屬線圈可能已經(jīng)變形或斷裂，繼續(xù)行駛隨時都有爆胎的風險。而如果輪胎磨損不均勻，會導致車輛行駛時出現(xiàn)跑偏、抖動等問題，不僅影響駕駛體驗，還會加劇輪胎的異常磨損。此外，若輪胎被化學品腐蝕，或者多次被異物扎到，即便進行了修補，其性能也大不如前，為了安全起見，都應考慮更換輪胎。

輪胎作為橡膠制品，老化也是不可忽視的問題。通常在使用2至3年后，輪胎側面可能會出現(xiàn)一些小裂縫，這就是輪胎開始老化的跡象。隨著時間推移，如果出現(xiàn)大量細小裂紋，即便輪胎的磨損程度未達到極限，行駛里程也未達到預期，也需要更換輪胎。尤其是露天停放的車輛，輪胎長期受到陽光、風雨等自然因素的影響，老化速度會更快。當發(fā)現(xiàn)輪胎側壁有明顯的老化裂紋時，就代表橡膠的性能已經(jīng)下降，此時更換輪胎是明智之舉。

日常保養(yǎng)和使用路況對輪胎壽命的影響也十分顯著。如果車主對輪胎保養(yǎng)到位，比如能及時檢查和調整胎壓，使其始終保持在合適的范圍，定期清除輪縫間的小碎石，減少輪胎磨損，并且車輛行駛路況良好，沒有頻繁的急加速、急剎車，那么輪胎的使用壽命可能會延長，甚至可以5年更換一次。相反，要是經(jīng)常在山地、崎嶇路面行駛，或者車輛負荷較大，輪胎的磨損速度會加快，更換周期也就相應縮短，可能3年左右就需要更換輪胎。

總之，輪胎的更換需要綜合多方面因素進行判斷。時間、里程、磨損程度、受損情況、老化狀態(tài)以及日常保養(yǎng)和使用路況等，都是重要的考量依據(jù)。為了保障行車的安全性和舒適性，車主們要多留意輪胎的狀況，一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時做出更換輪胎的決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）