昂科威的 L 檔是特殊駕駛模式，叫“限速擋”，在極端路況或需特別控制車速時(shí)發(fā)揮作用。L 檔源于英文 LOW 縮寫，掛入此檔變速箱檔位限制在 1 擋和 2 擋間。長下坡用它可避免長時(shí)間踩剎車致疲勞；爬陡坡能利用其大扭矩平穩(wěn)前行；市區(qū)擁堵時(shí)可減少頻繁換擋的頓挫感。L 檔讓駕駛更安全、穩(wěn)定。

具體來說，在長下坡路段，當(dāng)你掛上昂科威的L檔后，車輛的擋位被限定在較低的范圍，此時(shí)車速能夠得到有效控制。發(fā)動機(jī)的牽制作用會發(fā)揮出來，不需要你長時(shí)間持續(xù)用力踩剎車。這不僅避免了因長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車盤過熱，進(jìn)而引發(fā)剎車性能下降甚至失靈等危險(xiǎn)情況，還能讓你在駕駛過程中更加輕松，減少疲勞感。就仿佛給車輛裝上了一個(gè)穩(wěn)定的“減速錨”，讓車輛能夠安全、穩(wěn)定地駛下長坡。

在面對陡坡時(shí)，L檔的大扭矩優(yōu)勢就凸顯出來了。當(dāng)車輛切換到L檔，變速箱保持在較低擋位，發(fā)動機(jī)能夠輸出更大的扭矩。這就像是給車輛注入了一股強(qiáng)大的力量，讓昂科威在攀爬陡坡時(shí)更有勁兒，動力輸出更加平穩(wěn)順暢，能夠輕松應(yīng)對陡峭的坡面，大大提升了車輛的通過性能，讓你順利征服那些具有挑戰(zhàn)性的坡道。

而在市區(qū)擁堵路段，頻繁的走走停停會讓變速箱不斷地?fù)Q擋，這不僅會帶來頓挫感，影響駕駛體驗(yàn)，還可能對變速箱造成一定的磨損。但如果此時(shí)使用L檔，由于擋位被限制在1擋和2擋之間，就避免了變速箱頻繁地在多個(gè)擋位之間來回切換，有效地減少了換擋帶來的頓挫感。車輛的行駛變得更加平穩(wěn)，就像在擁堵的車流中找到了一條順暢的“小路”，讓你能夠更加從容地應(yīng)對堵車狀況。

此外，車輛在行駛過程中可隨時(shí)在D擋和L擋之間進(jìn)行切換，無需停車或踩剎車，操作十分便捷。這使得駕駛者能夠根據(jù)實(shí)際路況迅速做出調(diào)整，靈活應(yīng)對各種復(fù)雜的駕駛場景。

總之，昂科威的L檔為駕駛者提供了更多應(yīng)對特殊路況的手段。無論是長下坡、陡坡還是擁堵路段，它都能發(fā)揮出獨(dú)特的作用，憑借其限制擋位的特性，提升駕駛的安全性、穩(wěn)定性以及舒適性，讓你在駕駛過程中更加得心應(yīng)手，從容面對各種挑戰(zhàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）