排出水箱里的空氣有多種方法。小型水箱或氣體不多時(shí)，可打開水箱蓋讓空氣自然逸出；還能把水箱倒過來慢慢倒水排氣 。大型水箱或需快速排氣，可采用水泵抽水法。車輛水箱排氣，可先預(yù)熱車輛，等冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)后再加滿冷卻液；也可放掉舊防凍液、清洗通道后，重新加注新防凍液并啟動(dòng)車輛排氣。不同方法適用于不同場景，按需選擇便能有效排出空氣。

對于小型水箱或氣體量較少的情況，打開水箱蓋讓空氣自然逸出是一種簡單直接的辦法。這種方式就像是給水箱開了一扇“透氣窗”，讓積聚在水箱內(nèi)的空氣能夠緩緩地散發(fā)出去。操作時(shí)，只需確保周圍環(huán)境安全，避免雜質(zhì)掉入水箱即可。而倒水法也別具一格，將水箱小心地倒過來，然后以適當(dāng)?shù)乃俣嚷钩鏊?，在水流出的過程中，空氣也會(huì)隨之被帶出。不過，在操作這個(gè)方法時(shí)要格外注意控制倒水的速度，防止因水流過快對水箱或連接的設(shè)備造成損壞。

當(dāng)面對大型水箱或者需要快速排氣的緊急情況時(shí)，水泵抽水法就發(fā)揮出它的優(yōu)勢了。借助專業(yè)的水泵設(shè)備，能夠高效地將水箱內(nèi)的水抽出，在水被抽出的同時(shí)，空氣也會(huì)迅速地被排出。這就如同給水箱來了一場“快速換氣”，迅速又有效地解決了空氣積聚的問題。

車輛水箱排空氣則有多種獨(dú)特的方式。先把車打著火預(yù)熱5 - 10分鐘不失為一個(gè)臨時(shí)應(yīng)急的好辦法。在這個(gè)預(yù)熱過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)冷卻液循環(huán)，等冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)起來后，冷卻液會(huì)下降一些，此時(shí)再加滿冷卻液并蓋上水箱蓋，能排出一部分空氣。但如果想要更徹底地解決問題，在冷車狀態(tài)下進(jìn)行一系列操作就很有必要了。首先檢查冷卻液是否充足，查看連接管道有無裂縫泄漏，重點(diǎn)關(guān)注五通管。接著放掉舊防凍液，用清水仔細(xì)清洗液體通道，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3至5分鐘，讓水循環(huán)起來后繼續(xù)注水，直到流出干凈的水。之后，準(zhǔn)備兩桶新防凍液，一桶從水箱水管加入，另一桶加到防凍液罐快滿的位置。車點(diǎn)火10分鐘左右，因排空氣液面會(huì)下降，此時(shí)再補(bǔ)充防凍液到兩個(gè)刻度線之間。

還有一種方法是先將水箱中的冷卻液放出大約一半，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并保持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后慢慢加入冷卻液直到水箱加滿。在冷卻液不斷流動(dòng)的過程中，空氣就會(huì)被逐漸排出。另外，若發(fā)現(xiàn)汽車水箱有氣泡，先確認(rèn)車是冷態(tài)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)把行車燈調(diào)右擋油門踩到底10秒進(jìn)行排氣（注意別在高溫時(shí)操作），然后重新加滿防凍液，啟動(dòng)車讓發(fā)動(dòng)機(jī)升溫風(fēng)扇工作幫助排氣并檢查液面。

在給水箱排空氣的過程中，不同的方法適用于不同的場景和水箱類型。無論是小型水箱的簡單處理，還是車輛水箱的復(fù)雜操作，只要根據(jù)實(shí)際情況，精準(zhǔn)地選擇合適的方法，就能順利地排出水箱里的空氣，保障水箱及整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，讓我們的設(shè)備和車輛都能在良好的狀態(tài)下工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）