汽車(chē)?yán)瓧U，準(zhǔn)確說(shuō)是拉缸，是由多種因素共同作用產(chǎn)生的?；钊c缸體、活塞環(huán)開(kāi)口間隙過(guò)小，活塞環(huán)斷裂、偏移，噴油嘴霧化不良、活塞冷卻噴嘴故障，以及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不佳等，都可能引發(fā)拉缸。其本質(zhì)是氣缸內(nèi)壁與活塞、活塞環(huán)間難以形成有效油膜，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良甚至干摩擦，最終使氣缸內(nèi)壁被拉傷 ，影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

活塞與缸體間隙太小，這就像是給腳穿上了一雙過(guò)于緊窄的鞋子，活動(dòng)起來(lái)處處受限。在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，活塞與缸體之間沒(méi)有足夠的緩沖空間，二者的摩擦?xí)惓×?，熱量急劇增加。而正常情況下，合適的間隙能夠讓潤(rùn)滑油更好地發(fā)揮作用，形成有效的油膜來(lái)減少摩擦。當(dāng)間隙過(guò)小時(shí)，油膜難以正常存在，干摩擦的風(fēng)險(xiǎn)大幅提升，最終可能導(dǎo)致拉缸現(xiàn)象的出現(xiàn)。

活塞環(huán)開(kāi)口間隙太小，同樣會(huì)引發(fā)嚴(yán)重問(wèn)題?；钊h(huán)就如同發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的密封衛(wèi)士，它的開(kāi)口間隙有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。間隙過(guò)小時(shí)，活塞環(huán)在工作中無(wú)法正常伸縮，其密封性能大打折扣。同時(shí)，活塞環(huán)所承受的應(yīng)力也會(huì)異常增大，容易出現(xiàn)扭曲、變形甚至斷裂的情況。一旦活塞環(huán)出現(xiàn)問(wèn)題，它與氣缸壁之間的配合就會(huì)失常，油膜遭到破壞，拉缸也就接踵而至。

活塞環(huán)斷裂，無(wú)疑是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的一場(chǎng)“小災(zāi)難”。斷裂的活塞環(huán)不再能履行其應(yīng)有的密封和刮油等職責(zé)，部分碎片可能會(huì)在氣缸內(nèi)四處亂竄，直接刮傷氣缸內(nèi)壁。而且，活塞環(huán)斷裂后，活塞與氣缸壁之間的密封性變差，高溫高壓的燃?xì)鈺?huì)泄漏，進(jìn)一步破壞活塞與氣缸壁之間的正常工作環(huán)境，加劇摩擦，為拉缸埋下隱患。

活塞和活塞環(huán)向一側(cè)下落，壓住氣缸內(nèi)壁，這就好比一個(gè)原本平衡運(yùn)行的機(jī)器部件突然出現(xiàn)了偏移。這種偏移會(huì)使得活塞與氣缸壁之間的受力變得不均勻，局部壓力過(guò)大。在這種異常的壓力作用下，原本能夠維持正常潤(rùn)滑的油膜被破壞，摩擦力急劇增大，氣缸內(nèi)壁很容易被拉傷，進(jìn)而導(dǎo)致拉缸問(wèn)題。

噴油嘴（化油器）長(zhǎng)時(shí)間霧化不良，會(huì)讓燃油不能充分且均勻地與空氣混合并參與燃燒。這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，部分燃油無(wú)法有效釋放能量，而是直接沖刷到氣缸壁上，稀釋了原本起著重要潤(rùn)滑作用的機(jī)油，使得油膜的形成和穩(wěn)定性受到嚴(yán)重影響，活塞與氣缸壁之間的潤(rùn)滑條件惡化，久而久之便可能引發(fā)拉缸。

活塞冷卻噴嘴故障也不容忽視。活塞在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)承受極高的溫度，活塞冷卻噴嘴的作用就是通過(guò)噴射冷卻液來(lái)降低活塞的溫度。一旦這個(gè)噴嘴出現(xiàn)故障，無(wú)法正常噴射冷卻液，活塞的溫度就會(huì)不斷升高。過(guò)高的溫度會(huì)使活塞膨脹，進(jìn)一步減小與氣缸壁之間的間隙，同時(shí)也會(huì)影響潤(rùn)滑油的性能，使得油膜難以維持，最終引發(fā)拉缸。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不好，跑得太冷，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的工作溫度異常。低溫環(huán)境下，潤(rùn)滑油的黏度增加，流動(dòng)性變差，難以在活塞與氣缸壁之間形成均勻且有效的油膜。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件在低溫下的熱膨脹系數(shù)不同，可能會(huì)導(dǎo)致配合間隙發(fā)生變化，進(jìn)一步影響到活塞與氣缸壁之間的正常工作，增加拉缸的風(fēng)險(xiǎn)。

綜上所述，汽車(chē)?yán)资且粋€(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，多種因素相互交織、相互影響，最終導(dǎo)致這一故障的發(fā)生。了解這些原因，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，日常駕駛中要注意對(duì)車(chē)輛進(jìn)行合理保養(yǎng)和維護(hù)，定期檢查相關(guān)部件，盡可能降低拉缸故障出現(xiàn)的概率，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，讓汽車(chē)能夠始終保持良好的工作狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）