球籠損壞時，車輛在轉(zhuǎn)向、顛簸、加速等工況下會出現(xiàn)異響，還可能伴有抖動、漏油、輪胎磨損不均等表現(xiàn)。具體而言，轉(zhuǎn)向時的“咔咔”聲可能預(yù)示外球籠故障，顛簸時響多是內(nèi)球籠問題；給油加速時“發(fā)力”作響，滑行時少響。此外，球籠間隙大起步會抖動，松油門有動力轉(zhuǎn)換感，還可能出現(xiàn)漏油、輪胎偏磨等情況。這些表現(xiàn)都在提醒球籠可能出問題了 。

當(dāng)球籠損壞后，在一些特定的駕駛場景中，車輛會出現(xiàn)較為明顯的變化。比如在直線行駛過程中，如果外球籠發(fā)生損壞，前輪部分可能會傳來“咔咔”的聲音，倘若情況愈發(fā)嚴(yán)重，甚至?xí)?dǎo)致車輛無法正常轉(zhuǎn)向，極大地影響行車安全。而當(dāng)內(nèi)球籠出現(xiàn)損壞時，在加速或者車輛行駛在不平整路面上時，變速箱部位會傳來“咔咔”的異響，并且還有可能出現(xiàn)漏油的狀況。

高速行駛對于球籠損壞的車輛來說，問題會更加凸顯。此時車輛很可能會出現(xiàn)劇烈抖動以及跑偏的現(xiàn)象，方向左右打死時也會產(chǎn)生異響。長時間如此，輪胎偏磨的情況就會出現(xiàn)，嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命。這是因為球籠的異常工作，使得車輪不能保持正確的對位，輪胎在行駛過程中受力不均，從而導(dǎo)致偏磨。

除了上述這些表現(xiàn)外，球籠損壞還會讓車輛懸掛出現(xiàn)異常。懸掛可能會變得松垮，甚至出現(xiàn)下沉的情況，車身也會變得不穩(wěn)定。在行駛過程中，會產(chǎn)生各種異響和噪音，像敲擊聲、咯吱聲等，車內(nèi)的噪音明顯增大，駕乘體驗大打折扣。而且當(dāng)車輛經(jīng)過顛簸路面時，顛簸感會比正常情況更加明顯，這是因為球籠損壞影響了整個車輛的行駛穩(wěn)定性。

另外，球籠內(nèi)部的滾珠或滾道一旦出現(xiàn)磨損，車輛在轉(zhuǎn)彎或者加速時，就可能產(chǎn)生咔嗒聲或者金屬摩擦聲。在行駛過程中，還會出現(xiàn)不規(guī)則的振動，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也可能變得僵硬或者不靈敏，有時候甚至?xí)霈F(xiàn)方向盤卡死的危險情況，嚴(yán)重威脅到駕駛安全。

綜上所述，球籠損壞對車輛的影響是多方面的，從行駛中的異響、抖動，到輪胎的磨損，再到懸掛系統(tǒng)以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的異常，每一個表現(xiàn)都不容忽視。車主在日常駕駛中如果發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述這些情況，一定要及時檢查球籠，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）