汽車發(fā)動(dòng)機(jī)支架通常有三個(gè)，發(fā)動(dòng)機(jī)左右兩側(cè)各一個(gè)，中間底部還有一個(gè)。這三個(gè)支架如同忠誠的衛(wèi)士，分工協(xié)作，共同支撐起發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器。左右兩側(cè)的支架從橫向給予支撐，底部的支架則從下方穩(wěn)固根基。此外，還有類似鐵棍狀的扭力支架輔助，它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面，以及位于發(fā)動(dòng)機(jī)底部的腳膠，共同為發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行和汽車的平穩(wěn)駕乘提供保障 。

具體來說，左右兩側(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)支架，就像是堅(jiān)固的手臂，有力地托舉著發(fā)動(dòng)機(jī)，維持其在車輛中的正確位置，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中不會(huì)出現(xiàn)左右晃動(dòng)的情況。它們不僅要承受發(fā)動(dòng)機(jī)自身的重量，還要應(yīng)對(duì)車輛行駛時(shí)因路面顛簸、加速減速等產(chǎn)生的各種復(fù)雜外力，始終如一地堅(jiān)守在自己的崗位上，為發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)造一個(gè)穩(wěn)定的工作環(huán)境。

而位于發(fā)動(dòng)機(jī)中間底部的支架，堪稱整個(gè)支撐系統(tǒng)的基石。它默默地承擔(dān)著發(fā)動(dòng)機(jī)的主要重量，將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的巨大壓力均勻地分散到車身結(jié)構(gòu)上。就如同房屋的地基一樣，這個(gè)支架的穩(wěn)固與否，直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)能否平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而影響到整車的行駛穩(wěn)定性和舒適性。

至于扭力支架，它一般安裝在汽車車身前部的前橋上并與發(fā)動(dòng)機(jī)相連，形狀獨(dú)特類似鐵棍。它在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面發(fā)揮著不可忽視的作用，主要負(fù)責(zé)減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，并將發(fā)動(dòng)機(jī)與車輛前橋緊密連接起來。其上面安裝的扭力支架膠，更是進(jìn)一步減輕了震動(dòng)對(duì)車身的影響，為駕乘者營造更加安靜、平穩(wěn)的駕駛氛圍。

發(fā)動(dòng)機(jī)腳膠則呈膠墩形式，直接安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)底部。它的主要任務(wù)是固定發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，起到出色的減震效果。與扭力支架相互配合，極大地提高了汽車的行駛性能和駕駛體驗(yàn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在運(yùn)行過程中保持穩(wěn)定，減少不必要的震動(dòng)傳遞到車內(nèi)。

綜上所述，這些發(fā)動(dòng)機(jī)支架雖然形態(tài)各異、功能各有側(cè)重，但它們相互配合、缺一不可。共同為發(fā)動(dòng)機(jī)提供了穩(wěn)固的支撐，保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行，也為汽車的行駛性能、舒適性和安全性奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。正是這些看似平凡的支架，在車輛的運(yùn)行中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，成為汽車不可或缺的重要組成部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）