汽車跑偏的維修需多方面排查處理。首先檢查輪胎，確保兩側(cè)輪胎型號(hào)、花紋、深度一致，胎壓相等，若有問(wèn)題可調(diào)整或更換；其次，四輪定位失準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致跑偏，一般的失準(zhǔn)可通過(guò)做四輪定位解決，若無(wú)效則排查底盤件是否受沖擊；此外，還要檢查前減震器彈簧是否變形、前減震器是否失效、底盤部件是否磨損過(guò)度等，根據(jù)具體問(wèn)題進(jìn)行修復(fù)或更換。

輪胎方面，全車盡量使用同一型號(hào)的輪胎，至少前后軸的兩個(gè)輪胎要保持一致。兩側(cè)輪胎的花紋款式與深度必須相同，因?yàn)椴煌幕y和深度會(huì)改變輪胎與地面的摩擦力，進(jìn)而導(dǎo)致車輛跑偏。同時(shí)，要定期檢查輪胎磨損情況，一旦輪胎磨損超過(guò)極限，就應(yīng)及時(shí)更換。我們可以使用胎壓監(jiān)測(cè)表對(duì)每個(gè)輪胎的氣壓進(jìn)行測(cè)試，因?yàn)樘翰灰恢聲?huì)使輪胎呈現(xiàn)大小不同的狀態(tài)，這是導(dǎo)致車輛跑偏的常見原因之一，所以務(wù)必保證各輪胎胎壓均勻。

四輪定位失準(zhǔn)是汽車跑偏的常見因素。一般來(lái)說(shuō)，輕微的跑偏通過(guò)做四輪定位能夠得到解決。但如果做完四輪定位后跑偏問(wèn)題依舊存在，那就需要進(jìn)一步排查其他原因。四輪定位失準(zhǔn)通常是由于底盤件受到?jīng)_擊導(dǎo)致的，比如車輪不小心撞到馬路牙子、汽車遭遇碰撞或者長(zhǎng)期行駛在路況較差的道路上，這些情況都可能使底盤部件的位置發(fā)生改變，進(jìn)而影響四輪定位。

前減震器彈簧變形也可能導(dǎo)致車輛跑偏。彈簧在汽車中起著支持車身、緩沖震動(dòng)等重要作用，一旦彈簧發(fā)生變形，兩側(cè)的緩沖效果就會(huì)不一致，從而引發(fā)跑偏現(xiàn)象。前減震器失效同樣會(huì)致使車輛跑偏，減震器失效后，兩個(gè)懸掛的高度會(huì)出現(xiàn)一高一低的情況，車輛受力不均勻，自然就會(huì)跑偏。我們可以通過(guò)拉壓減振桿來(lái)檢查減震器是否失效，如果操作過(guò)程中感覺異常，就需要對(duì)相關(guān)零件進(jìn)行修復(fù)或更換。

底盤部件磨損過(guò)度也可能導(dǎo)致汽車跑偏。當(dāng)?shù)妆P部件磨損過(guò)大時(shí)，部件之間會(huì)出現(xiàn)不正常的間隙，這就可能影響車輛的正常行駛，導(dǎo)致跑偏。在檢查時(shí)，要重點(diǎn)關(guān)注轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套等部位，這些都是容易出現(xiàn)磨損的地方。

另外，車輪制動(dòng)器回位不良也會(huì)造成車輛跑偏。如果某個(gè)車輪的制動(dòng)器回位不好，該車輪就會(huì)一直處于輕微制動(dòng)的狀態(tài)，與其他正常車輪的行駛狀態(tài)不同，從而導(dǎo)致車輛跑偏。我們可以通過(guò)觸摸輪轂溫度來(lái)判斷，如果某個(gè)輪轂溫度明顯高于其他輪轂，很可能就是該車輪的制動(dòng)器回位存在問(wèn)題。

對(duì)于非承載式或半承載式車身的汽車，車架總體變形也可能引發(fā)跑偏問(wèn)題。車架變形會(huì)影響車輛的整體性能，我們可以使用專業(yè)工具測(cè)量軸距，如果軸距超出規(guī)定范圍，就需要使用校正臺(tái)對(duì)車架進(jìn)行校正；若車架變形嚴(yán)重，那就只能更換車架了。

總之，汽車跑偏是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)方面的因素。在維修時(shí)，需要維修人員具備豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的檢測(cè)工具，對(duì)車輛進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，找出具體原因，然后采取針對(duì)性的維修措施，這樣才能確保車輛恢復(fù)正常行駛狀態(tài)，保障駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）