紅旗 H5 屬于 B 級(jí)轎車。通常，判斷一款車的級(jí)別，軸距與車身尺寸是重要參考指標(biāo)。紅旗 H5 軸距為 2875 毫米，長(zhǎng)寬高分別是 4945 毫米、1845 毫米、1470 毫米，這樣的“身材”符合 B 級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)。此外，它在動(dòng)力、配置等方面也展現(xiàn)出該級(jí)別車型應(yīng)有的水準(zhǔn)，整體綜合表現(xiàn)坐實(shí)了其 B 級(jí)轎車的定位 。

在動(dòng)力上，紅旗H5展現(xiàn)出了與B級(jí)車定位相符的充沛動(dòng)力。全系標(biāo)配的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為CA4GC18TD - 11，最大可爆發(fā)180馬力以及250牛米的最大扭矩，能為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)健且強(qiáng)勁的加速體驗(yàn)，無(wú)論是城市道路的起步還是高速公路上的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。并且發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，使得燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到氣缸內(nèi)，提高了燃油的利用率，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，也兼顧了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性。鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的組合，更是在輕量化與耐用性之間找到了良好的平衡。與之匹配的是來(lái)自愛(ài)信的6at變速箱，其換擋平順性極佳，幾乎讓人感受不到頓挫感，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性。

底盤懸掛系統(tǒng)也是衡量一款車級(jí)別的重要因素。紅旗H5前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空間小，能夠有效地過(guò)濾路面的顛簸，為車輛提供良好的操控穩(wěn)定性。后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架，多連桿懸架可以更加精確地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，提供更好的側(cè)向支撐力，在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，能讓車身保持更好的姿態(tài)，減少側(cè)傾，讓駕乘者感受到平穩(wěn)與舒適。這種懸掛組合讓紅旗H5在應(yīng)對(duì)各種路況時(shí)都能游刃有余，充分展現(xiàn)出B級(jí)車應(yīng)有的行駛質(zhì)感。

從車內(nèi)空間和配置方面來(lái)看，紅旗H5作為B級(jí)轎車也表現(xiàn)出色。其寬敞的車身尺寸帶來(lái)了充裕的車內(nèi)空間，無(wú)論是前排駕駛者還是后排乘客，都能擁有足夠的頭部和腿部空間，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到局促。車內(nèi)配置豐富，不僅有仿皮座椅、真皮方向盤等營(yíng)造出舒適豪華的駕乘環(huán)境，還有精致的木板裝飾，為內(nèi)飾增添了一份優(yōu)雅與格調(diào)，展現(xiàn)出B級(jí)車應(yīng)有的品質(zhì)與檔次。

紅旗H5憑借其在軸距、車身尺寸、動(dòng)力系統(tǒng)、底盤懸掛以及車內(nèi)空間和配置等多方面的綜合表現(xiàn)，完美契合B級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)。它以自身的實(shí)力，在B級(jí)轎車市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地，為消費(fèi)者帶來(lái)了高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）