豐田KDSS是電子控制式動力調(diào)節(jié)懸架系統(tǒng)（Kinetic Dynamic Suspension System）的縮寫，是豐田專為越野車型打造的創(chuàng)新懸架技術(shù)。該系統(tǒng)將前后穩(wěn)定桿以液壓方式相連，通過獨(dú)特的液壓缸設(shè)計(jì)與管路布局，在不同路況下智能調(diào)節(jié)懸架剛度。轉(zhuǎn)向時(shí)，它如同普通穩(wěn)定桿保障車輛平穩(wěn)；越野遇崎嶇時(shí)，則消除穩(wěn)定桿對懸架的限制，提升通過性，兼顧舒適與操控。

具體來看，KDSS系統(tǒng)構(gòu)造精妙。它在單側(cè)穩(wěn)定桿支撐點(diǎn)設(shè)置了液壓缸，前后液壓缸的管路相互連通。并且前后穩(wěn)定桿都配備有控制垂直運(yùn)動的獨(dú)立液壓缸，由一套液壓系統(tǒng)將它們連接起來。每個(gè)穩(wěn)定桿的液壓缸又分上下兩室，前上下液壓通過各自液壓管路與后上下液壓相連，而且每個(gè)液壓管路中還包含一個(gè)蓄壓器。通過精準(zhǔn)控制連接到蓄壓器的閥門，就能將每個(gè)穩(wěn)定桿控制在最佳工作狀態(tài)。

在車輛行駛過程中，KDSS有著出色的表現(xiàn)。在常規(guī)模式下轉(zhuǎn)彎時(shí)，它和普通懸架的工作方式有相似之處，但卻有著更強(qiáng)的抗側(cè)傾能力。此時(shí)系統(tǒng)內(nèi)的液壓泵通過兩條管道進(jìn)行液體交換，以此來有效對抗車身側(cè)傾，顯著提高車輛的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操控性，讓駕駛者在彎道行駛時(shí)更加從容自信。

當(dāng)車輛切換到越野模式，KDSS的優(yōu)勢就更加凸顯出來。一旦車輪遇到障礙物而抬起時(shí)，前后液壓泵之間就會有液體順暢流過，這一過程能夠很好地吸收穩(wěn)定桿的扭曲力。相比普通懸架，此時(shí)的懸架行程更大，而且還可以根據(jù)實(shí)際路況進(jìn)行靈活調(diào)整。這意味著車輛在面對泥濘、崎嶇等復(fù)雜路況時(shí)，能夠更好地適應(yīng)地形變化，保證輪胎與地面的良好接觸，增強(qiáng)車輛的通過能力，減少被困的風(fēng)險(xiǎn)。

豐田KDSS系統(tǒng)憑借其先進(jìn)的液壓技術(shù)和精確的調(diào)節(jié)機(jī)制，巧妙地實(shí)現(xiàn)了車輛側(cè)傾運(yùn)動與其他三種懸架運(yùn)動的解耦。在提供優(yōu)秀抗側(cè)傾性能的同時(shí)，保證了車輛的舒適性和輪胎抓地效果。無論是在平坦的公路上追求舒適的駕乘體驗(yàn)，還是在荒野中挑戰(zhàn)復(fù)雜的越野路況，KDSS都能讓車輛展現(xiàn)出卓越的性能，為駕駛者帶來更舒適、穩(wěn)定且自信的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）