汽車剎車發(fā)抖原因多樣，涵蓋剎車系統(tǒng)、輪胎、底盤等多個方面。比如剎車盤表面不平整、徑向跳動過大，制動時剎車片無法穩(wěn)定靠近，制動力變化就會引發(fā)車身振動；輪胎氣壓異常、花紋磨損不同，也會讓車輛剎車時抖動；四輪定位數(shù)據(jù)偏差大，以及減震器故障等底盤問題，同樣可能致使剎車發(fā)抖。這些因素相互交織，共同影響著剎車時的穩(wěn)定性 。

在剎車系統(tǒng)方面，除了剎車盤表面不平整和徑向跳動過大外，剎車片的狀態(tài)也至關重要。如果剎車片老化、損壞或者使用了劣質產品，很可能會出現(xiàn)磨偏的情況，進而導致剎車發(fā)抖。另外，剎車盤的材質耐熱性不佳，在頻繁剎車或長時間制動后，由于產生過多熱量，剎車盤容易變形，這也會破壞剎車時的平穩(wěn)性。而且，若剎車盤單邊磨損嚴重，通常是剎車泵回位不好所導致，這種情況下剎車皮夾住凹凸不平的剎車盤，剎車抖動也就不可避免。

輪胎部分，輪胎氣壓過高或過低都會影響剎車表現(xiàn)。胎壓過高時，車速越高車身的震動就越強烈；胎壓過低則會使車輛行駛不穩(wěn)定，甚至出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。輪胎兩邊花紋磨損程度不同，以及輪胎動平衡有問題，同樣會在剎車時引發(fā)車輛抖動。當輪胎動平衡存在誤差，剎車過程中車輪的運轉狀態(tài)就會不穩(wěn)定，從而將這種不穩(wěn)定傳遞到車身。

底盤方面，四輪定位數(shù)據(jù)偏差大是一個常見問題，尤其是前輪定位角失準和前束過大，不僅會讓車輛在加速時難以控制，行駛舒適性降低，在剎車時也容易出現(xiàn)抖動。此外，輪轂變形、輪輞變形，或者下擺臂固定螺絲松動等情況，都會破壞車輛底盤的穩(wěn)定性，剎車時的抖動也就隨之而來。減震器故障也是導致剎車發(fā)抖的因素之一，減震器失效后，無法有效緩沖剎車時產生的震動，使得車身抖動明顯。

綜上所述，汽車剎車發(fā)抖是一個復雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。無論是剎車系統(tǒng)內部的細微變化，還是輪胎、底盤等方面的潛在問題，都可能在剎車時引發(fā)抖動現(xiàn)象。所以，當車輛出現(xiàn)剎車發(fā)抖的情況，一定要及時到專業(yè)維修機構進行全面檢查，準確找出問題根源并加以解決，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）