發(fā)動機粘缸后通常無法啟動。發(fā)動機粘缸，多是因活塞與氣缸配合間隙過小，致使二者摩擦?xí)r表面缺少油膜，摩擦力劇增從而粘連。一旦出現(xiàn)這種情況，活塞會卡在氣缸內(nèi)難以正常運作，發(fā)動機自然難以啟動。此外，粘缸還會帶來諸多問題，諸如發(fā)動機噪音增大、轉(zhuǎn)速降低等?？梢?，發(fā)動機粘缸是嚴(yán)重故障，需及時維修 。

發(fā)動機粘缸時，活塞與氣缸之間的異常摩擦，就如同齒輪間卡入了異物，破壞了原本順暢的機械運作節(jié)奏。由于摩擦力過大，活塞被緊緊束縛在氣缸之中，動彈不得，想要像往常一樣自如地往復(fù)運動成為奢望，發(fā)動機也就失去了啟動的動力基礎(chǔ)。

而且，發(fā)動機粘缸帶來的影響遠(yuǎn)不止于此。當(dāng)活塞與氣缸之間的潤滑失效，干摩擦產(chǎn)生的高溫不僅會加劇部件的磨損，還可能導(dǎo)致發(fā)動機抱軸，讓整個發(fā)動機的運轉(zhuǎn)陷入癱瘓。同時，這種異常的摩擦還可能引發(fā)嚴(yán)重漏油問題，使得發(fā)動機內(nèi)部的工作環(huán)境愈發(fā)惡劣。

從車輛駕駛體驗上來說，在粘缸情況發(fā)生的過程中，駕乘人員往往能感受到車輛有強烈的翻滾感，這是發(fā)動機工作異常的直觀體現(xiàn)。如果此時強行啟動發(fā)動機，不僅無法成功啟動，還會進(jìn)一步加重發(fā)動機內(nèi)部部件的損壞程度，讓原本就棘手的故障變得更加復(fù)雜，維修成本也會大幅增加。

發(fā)動機粘缸是一個需要引起重視的嚴(yán)重問題。一旦出現(xiàn)粘缸情況，發(fā)動機基本無法啟動，并且還會伴隨著一系列影響車輛正常運行和駕駛安全的狀況。為了避免這種情況發(fā)生，日常一定要做好發(fā)動機的保養(yǎng)和維護(hù)工作，定期檢查活塞與氣缸的間隙、機油的情況等，防患于未然，讓發(fā)動機始終保持良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）