奇駿使用的是2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各具特點(diǎn)，2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kw，最大扭矩204nm；2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kw，最大扭矩246nm，二者均匹配CVT無級(jí)變速箱。這種配置組合，讓奇駿在動(dòng)力輸出上較為平順，能滿足不同消費(fèi)者日常駕駛及多樣化的出行需求。

具體來說，2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，為奇駿帶來了穩(wěn)定且經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力表現(xiàn)。在城市日常通勤的路況下，它能輕松應(yīng)對(duì)走走停停的交通狀況，最大功率113kw足以滿足在城市道路上的加速、超車需求，讓駕駛者在城市中穿梭自如。而204nm的最大扭矩，使得車輛在起步階段不會(huì)顯得過于乏力，能以相對(duì)平穩(wěn)的姿態(tài)開啟行程。并且，這款發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無級(jí)變速箱的搭配堪稱默契，在換擋過程中幾乎沒有頓挫感，帶來了順滑流暢的駕駛感受，也有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性，降低日常用車成本。

2.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則為追求更強(qiáng)動(dòng)力的消費(fèi)者提供了選擇。137kw的最大功率，賦予了奇駿更為充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，無論是高速行駛時(shí)的再加速，還是應(yīng)對(duì)一些復(fù)雜路況，都能展現(xiàn)出更強(qiáng)勁的動(dòng)力性能。246nm的最大扭矩，則讓車輛在中后段加速過程中更具底氣，提速更為迅猛。當(dāng)你需要快速超車或者應(yīng)對(duì)長距離爬坡時(shí)，2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)便得以凸顯。同樣與CVT無級(jí)變速箱匹配，進(jìn)一步保障了動(dòng)力輸出的線性與平穩(wěn)，讓駕駛者在享受強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也能擁有舒適的駕乘體驗(yàn)。

總的來說，奇駿配備的這兩款直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借不同的動(dòng)力參數(shù)以及與CVT無級(jí)變速箱的完美配合，為消費(fèi)者提供了多樣化的動(dòng)力選擇。無論你是更注重日常駕駛的經(jīng)濟(jì)性與平順性，還是追求稍強(qiáng)動(dòng)力帶來的駕駛激情，奇駿都能滿足你的需求，為你帶來出色的用車體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）