本田競瑞屬于緊湊型轎車級別。從動力系統(tǒng)來看，它搭載地球夢系列1.5升自然吸氣發(fā)動機，具備先進的缸內(nèi)直噴技術與鋁合金缸蓋缸體，匹配多種變速箱，動力輸出平穩(wěn)且經(jīng)濟實用。在懸架方面，前麥弗遜式獨立懸架與后扭力梁非獨立懸架的組合，兼顧了操控性與車內(nèi)空間。整體上，它以實用為導向，符合緊湊型轎車的典型特征 ，滿足家庭日常出行需求。

具體而言，這款發(fā)動機代號為L15B5 ，最大功率可達96kw ，最大扭矩為155牛米。最大功率轉(zhuǎn)速在6600轉(zhuǎn)每分鐘時釋放，最大扭矩轉(zhuǎn)速則出現(xiàn)在4600轉(zhuǎn)每分鐘。這樣的動力數(shù)據(jù)，在城市日常通勤中完全能夠滿足需求，無論是起步還是中低速的加速超車，都能比較輕松地應對。

而且，鋁合金缸蓋缸體的運用，使得發(fā)動機整體重量更輕，有助于提升燃油經(jīng)濟性。缸內(nèi)直噴技術則讓燃油能夠更精準地噴射到氣缸內(nèi)，實現(xiàn)更充分的燃燒，進一步提高了燃油的利用效率，這對于緊湊型轎車注重經(jīng)濟節(jié)能的定位來說，無疑是十分契合的。

在變速箱方面，提供了5速手動變速箱或CVT變速箱兩種選擇。5速手動變速箱可以讓駕駛者充分體驗操控的樂趣，根據(jù)不同的路況和駕駛需求自由換擋。而CVT變速箱則以其平順的換擋體驗和良好的燃油經(jīng)濟性受到很多消費者的青睞，在城市擁堵路況下，駕駛起來更加輕松自在。

再說說懸架系統(tǒng)，前麥弗遜式獨立懸架結構簡單、占用空間小，能夠有效地過濾路面顛簸，為駕乘人員提供較為舒適的駕乘感受。后扭力梁非獨立懸架雖然結構相對傳統(tǒng)，但它能夠在保證一定舒適性的同時，為車輛提供較好的穩(wěn)定性，并且有助于擴大后備箱和后排的乘坐空間，極大地提升了車輛的實用性。

從車身尺寸上看，本田競瑞長寬高分別為4517mm、1705mm、1477mm，軸距為2600mm。這樣的尺寸在緊湊型轎車中處于中規(guī)中矩的水平，在城市中穿梭靈活自如，同時也為車內(nèi)乘客提供了較為充裕的頭部和腿部空間，滿足了日常家用的需求。

綜上所述，本田競瑞憑借其動力系統(tǒng)、懸架結構以及車身尺寸等多方面的特點，穩(wěn)穩(wěn)地站在了緊湊型轎車這個級別陣營中。它融合了動力實用性、乘坐舒適性以及空間靈活性等多種優(yōu)勢，為追求經(jīng)濟實用的家庭消費者提供了一個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）