前輪外八字可能由多種問題導(dǎo)致，包括輪胎定位不準(zhǔn)、前輪前束異常、輪胎老化磨損、輪轂松動(dòng)以及相關(guān)部件故障等，但一定正常角度內(nèi)的前輪外八屬于設(shè)計(jì)需要，并非問題。輪胎定位不準(zhǔn)、部件故障等會(huì)影響車輛行駛；而正常角度的外八，是為適應(yīng)道路中間高兩邊低的情況，以及滿足轉(zhuǎn)向操控需求。若發(fā)現(xiàn)前輪外八字異常，應(yīng)及時(shí)到專業(yè)修理店檢查。

輪胎定位不準(zhǔn)是導(dǎo)致前輪外八字的常見原因之一。車輪跑偏、行駛過程中遭遇碰撞或者輪胎損壞等情況，都可能讓輪胎定位出現(xiàn)偏差，進(jìn)而引發(fā)前輪外八字的問題。這就好比一個(gè)原本精準(zhǔn)運(yùn)行的系統(tǒng)，某個(gè)環(huán)節(jié)的變動(dòng)打破了平衡，使得整個(gè)運(yùn)行狀態(tài)出現(xiàn)異常。

前輪前束出現(xiàn)問題也可能致使前輪呈現(xiàn)外八字狀態(tài)。前輪前束指的是前輪與車輛中心線之間的距離差異，這個(gè)差異若不符合標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)導(dǎo)致車輛行駛出現(xiàn)異常。轉(zhuǎn)向拉桿變形或者位置沒有正確調(diào)整，前減震器、轉(zhuǎn)向節(jié)存在問題等，都可能造成前輪前束異常，最終讓前輪呈現(xiàn)外八字的形態(tài)。這就像是一個(gè)緊密協(xié)作的團(tuán)隊(duì)，其中某個(gè)成員的失誤，就可能影響整個(gè)團(tuán)隊(duì)的運(yùn)作。

輪胎老化也是不可忽視的因素。隨著使用時(shí)間的增加，輪胎會(huì)逐漸老化，胎殼變硬、胎紋磨平，抓地力也會(huì)大幅減少，這種情況下不僅容易出現(xiàn)側(cè)滑打滑現(xiàn)象，還可能導(dǎo)致前輪外八字。輪胎就如同汽車的“鞋子”，“鞋子”老化磨損嚴(yán)重，自然會(huì)影響汽車的“行走姿態(tài)”。

輪胎磨損不均或過度同樣會(huì)引發(fā)前輪外八字。不均勻的磨損會(huì)使車輪失去平衡，進(jìn)而出現(xiàn)輪胎擺動(dòng)，最終可能導(dǎo)致前輪外八。想象一下，一個(gè)原本圓潤的輪子，因?yàn)榫植窟^度磨損變得不再規(guī)則，那么在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中必然會(huì)出現(xiàn)各種問題。

輪轂松動(dòng)也會(huì)造成前輪外八。輪轂一旦松動(dòng)，不僅會(huì)使輪胎產(chǎn)生異響、出現(xiàn)擺動(dòng)，還可能導(dǎo)致前輪外八。這就好比固定某個(gè)部件的螺絲松了，該部件的運(yùn)行狀態(tài)必然會(huì)受到影響。

值得一提的是，在正常角度范圍內(nèi)的前輪外八是汽車設(shè)計(jì)的一部分。為了讓前輪更好地貼合道路，減少磨損，設(shè)計(jì)師特意給前輪設(shè)計(jì)了外傾角；同時(shí)，為了滿足轉(zhuǎn)向和操控的需要，讓車子轉(zhuǎn)彎更加靈活，減少側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)，前輪也需要有一定的外八角度。一般來說，這個(gè)角度在 1 度到 2 度之間比較合適。只要外八角度在正常范圍，就不會(huì)影響車子的正常行駛。

總之，前輪外八字可能是多種因素共同作用的結(jié)果。正常角度的外八是合理設(shè)計(jì)，對(duì)車輛有益；而異常的外八字則是車輛出現(xiàn)問題的信號(hào)。我們要密切關(guān)注車輛的狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)前輪外八字異常，就要及時(shí)前往專業(yè)修理店進(jìn)行檢查和處理，確保車輛的安全行駛和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）