機(jī)油的正常損耗沒(méi)有固定統(tǒng)一值，一般每千公里消耗0.2升左右被認(rèn)為正常。不同標(biāo)準(zhǔn)也有差異，如我國(guó)國(guó)標(biāo)GB3743 - 84規(guī)定機(jī)油燃油消耗比小于1% ，在5000公里換油周期內(nèi)，機(jī)油液面在機(jī)油尺下限以上，或1萬(wàn)公里內(nèi)補(bǔ)加半升也可認(rèn)可。不過(guò)，實(shí)際機(jī)油損耗受駕駛習(xí)慣、發(fā)動(dòng)機(jī)工況、機(jī)油粘度等多種因素影響，會(huì)在一定范圍內(nèi)波動(dòng) 。

駕駛習(xí)慣對(duì)機(jī)油損耗有著不可忽視的作用。經(jīng)常大負(fù)荷行駛，例如長(zhǎng)時(shí)間高速行駛、頻繁急加速與急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件會(huì)承受更大的壓力和摩擦，這就使得機(jī)油需要更頻繁地對(duì)零部件進(jìn)行潤(rùn)滑和保護(hù)，從而增加了機(jī)油的消耗。車輛處于磨合期時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件還在相互適配、磨合的過(guò)程中，這個(gè)階段的摩擦相對(duì)較大，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)油消耗有所上升。

發(fā)動(dòng)機(jī)的類型和工況也是影響機(jī)油損耗的關(guān)鍵因素。帶增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，由于其工作時(shí)的溫度和壓力都較高，對(duì)機(jī)油的耐高溫、耐高壓性能要求更高，同時(shí)也更容易使機(jī)油在高溫高壓環(huán)境下被消耗。相比之下，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油消耗通常會(huì)相對(duì)少一些。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間越長(zhǎng)，內(nèi)部零部件的磨損會(huì)逐漸加劇，零部件之間的間隙增大，機(jī)油更容易泄漏和消耗。

機(jī)油的粘度同樣會(huì)影響損耗情況。機(jī)油粘度越低，它的流動(dòng)性就越好，但密封效果會(huì)變差，機(jī)油更容易被吸入燃燒室參與燃燒，進(jìn)而增加了機(jī)油的損耗量。相反，粘度合適的機(jī)油能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)零部件表面形成良好的油膜，既保證了潤(rùn)滑效果，又能有效減少機(jī)油的泄漏和消耗。

此外，燃油品質(zhì)也與機(jī)油損耗息息相關(guān)。如果燃油品質(zhì)差，其中的雜質(zhì)和不良成分會(huì)造成活塞環(huán)槽處積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)卡死，油環(huán)失去刮油作用，使得機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，大大增加了機(jī)油的損耗。

綜上所述，機(jī)油正常損耗雖有大致范圍，但實(shí)際情況會(huì)因多種因素而變化。車主們要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，選擇合適粘度的機(jī)油，并使用高品質(zhì)燃油，這樣才能盡可能地保持機(jī)油損耗在合理區(qū)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）