掛檔有頓挫感，原因多樣，涵蓋變速箱內(nèi)部故障、保養(yǎng)缺失、正常運行影響等多個方面。變速箱內(nèi)部離合器泄壓、油路問題、電磁閥損壞等會引發(fā)頓挫；長期不換變速箱油、軸承生銹等保養(yǎng)不當(dāng)情況也可能導(dǎo)致；而正常運行時，升檔速度不匹配、能量回收系統(tǒng)介入、渦輪增壓介入等同樣會造成頓挫感。這些因素共同影響著掛檔時的平順性。

先來說說變速箱內(nèi)部故障導(dǎo)致頓挫感的情況。當(dāng)變速箱內(nèi)部離合器泄壓時，離合器無法有效地傳遞動力，就像兩個人接力跑步，交接棒的時候沒接好，動力傳遞出現(xiàn)了短暫的中斷，于是掛檔就會有頓挫感 。而變速箱油路發(fā)卡不順暢，就好比河流被堵住了，水流不能順暢通過，變速箱的油壓不穩(wěn)定，換擋也就無法平穩(wěn)進行。油路板磨損以及變速箱濾網(wǎng)過臟，會讓磨損的細物進入閥體，干擾變速箱內(nèi)部正常的工作秩序，從而引發(fā)頓挫。電磁閥損壞也是常見原因之一，電磁閥就像是變速箱的“指揮官”，指揮著各個部件進行換擋操作，一旦它出了問題，換擋指令傳達不準(zhǔn)確，頓挫感自然就出現(xiàn)了。

再談?wù)劚ｐB(yǎng)缺失這方面。變速箱油就如同變速箱的“血液”，對各個部件起著潤滑和清潔的作用。如果長期不更換變速箱油，它的潤滑效果就會大打折扣，齒輪之間的摩擦增大，換擋阻力也隨之增加，頓挫感也就產(chǎn)生了。而且變速箱油還可能會泄露，一旦油位不足，同樣會影響變速箱的正常工作。另外，變速器軸承生銹，會導(dǎo)致離合器動作不順暢，就像機器里進了沙子，運轉(zhuǎn)起來會有卡頓，掛檔也就不那么順暢了。

接著講講正常運行時產(chǎn)生頓挫感的原因。在升檔的時候，如果變速箱對應(yīng)速度不夠快，跟不上踩油門的速度，就會出現(xiàn)頓挫。這就好比一個人跑步，原本的節(jié)奏被突然打亂，會有一瞬間的不協(xié)調(diào)。降檔時能量回收系統(tǒng)介入，會影響發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，進而導(dǎo)致頓挫。還有在低速時渦輪增壓介入，也會讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速出現(xiàn)變化，造成頓挫感。

車輛啟動初期，發(fā)動機溫度未達理想狀態(tài)，離合器無法完全分離，也會讓掛檔產(chǎn)生頓挫感。另外，發(fā)動機內(nèi)積碳過多，阻塞噴油嘴或點火系統(tǒng)零部件，影響燃燒效率，使得發(fā)動機動力輸出不穩(wěn)定，同樣會反映在掛檔的頓挫上。手動擋車輛擋位齒輪未完全咬合，動力傳遞不連續(xù)，自然也會出現(xiàn)頓挫。

總之，掛檔頓挫感的產(chǎn)生是多種因素交織的結(jié)果。了解這些原因后，我們在日常駕駛中要注意車輛的保養(yǎng)維護，遇到問題及時檢查維修，這樣才能盡可能減少頓挫感，讓駕駛更加順暢舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）