獵豹CS7性能較為出色。它采用三菱4G94 2.0L直列4缸汽油發(fā)動機(jī)，最大功率89kW，動力能滿足日常及一定越野需求。專業(yè)SUV底盤搭配分動箱4L電控，前麥弗遜式、后整體橋式非獨(dú)立懸掛，賦予其不錯的越野性能。車內(nèi)空間寬敞，座椅舒適。同時，它還融合了諸多先進(jìn)技術(shù)，是一款在動力、越野能力以及科技配置等方面都有亮點(diǎn)的車型 。

在動力性能上，除了剛剛提到的2.0L發(fā)動機(jī)，獵豹CS7還擁有1.5T和2.0T發(fā)動機(jī)的選擇。1.5T發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)127馬力，扭矩高達(dá)210?！っ祝?.0T發(fā)動機(jī)更是表現(xiàn)卓越，最大功率達(dá)到187馬力，扭矩為290牛·米。這樣的動力數(shù)據(jù)，使得車輛無論是在城市道路的起步、超車，還是在高速行駛時，都能展現(xiàn)出充沛的動力輸出，為駕駛者帶來游刃有余的駕駛體驗。

從越野性能來看，專業(yè)SUV底盤是其一大優(yōu)勢。這種底盤設(shè)計經(jīng)過精心調(diào)校，具備較高的離地間隙和堅固的結(jié)構(gòu)，能夠適應(yīng)各種復(fù)雜路況。配合分動箱4L電控系統(tǒng)，駕駛者可以根據(jù)實際路況輕松切換驅(qū)動模式，應(yīng)對不同的越野挑戰(zhàn)。前麥弗遜式和后整體橋式非獨(dú)立懸掛的組合，保證了車輛在顛簸路面上的穩(wěn)定性，即使面對崎嶇山路或坑洼路面，也能有效地過濾震動，讓車身保持相對平穩(wěn)。

車內(nèi)空間的寬敞程度也為駕乘舒適性提供了保障。合理的車身尺寸設(shè)計，讓車內(nèi)的頭部空間和腿部空間都較為充裕，無論是前排還是后排乘客，都能享受到舒適的坐姿。而座椅采用打孔真皮材質(zhì)，不僅質(zhì)感上乘，透氣性也十分出色，長時間乘坐也不易感到疲憊。

此外，獵豹CS7在科技配置方面也走在時代前列。它采用了自動駕駛系統(tǒng)，這在當(dāng)時歐美日等國家和地區(qū)都還處于剛起步研發(fā)的階段，無疑為車輛的駕駛安全性和便利性增添了一抹亮色。同時，它作為國內(nèi)首款基于該平臺研發(fā)的混合動力SUV，采用油電混合動力技術(shù)，在提升動力的同時，還大大提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，這對于日益關(guān)注環(huán)保和用車成本的消費(fèi)者來說，具有很大的吸引力。

總的來說，獵豹CS7憑借豐富的動力選擇、出色的越野性能、舒適的車內(nèi)空間以及先進(jìn)的科技配置，展現(xiàn)出了全面且優(yōu)秀的性能表現(xiàn)。無論是追求駕駛激情的愛好者，還是注重日常實用和科技體驗的消費(fèi)者，都能在這款車上找到滿足自身需求的亮點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）