車上的 FM 指的是汽車音響系統(tǒng)收音機功能中的調(diào)頻波段。FM 是 Frequency Modulation 的縮寫，意為頻率調(diào)制，廣播頻率范圍在 87.5 到 108MHz 之間。它采用獨特的音頻信號調(diào)制方式，讓還原后的音質(zhì)更為清晰。FM 收音機通過天線接收電臺信號，歷經(jīng)調(diào)諧、中放等電路處理，將音頻信號分離并放大后，經(jīng)喇叭發(fā)聲。駕駛途中，借助它能收聽多樣廣播，增添樂趣 。

在廣播技術的領域中，F(xiàn)M這種頻率調(diào)制方式有著獨特的魅力。當廣播電臺要發(fā)射節(jié)目信號時，會把音頻信號“搭載”到高頻載波的頻率上。打個比方，就好像把音頻信號這個“乘客”放在高頻載波這輛“車”上，通過改變“車”的行駛速度（也就是頻率）來傳遞信息 。然后這個帶著音頻信號的高頻載波就會通過天線發(fā)射到空氣中，像一個個帶著聲音秘密的小使者，向四面八方傳播。

汽車上的FM收音機天線就像是一個敏銳的“捕手”，能夠精準地捕捉到這些在空中傳播的FM電臺信號。這些信號進入收音機后，要經(jīng)過一系列復雜而精細的電路處理過程。首先是調(diào)諧電路，它的作用就像是一個精確的“導航儀”，能夠從眾多不同頻率的信號中找到我們想要收聽的特定頻率的電臺信號，把其他“干擾信號”排除在外。接著，信號來到中放電路，在這里信號會被進一步放大，就如同給信號“加加油”，讓它變得更有“力量”。之后，鑒頻電路開始發(fā)揮關鍵作用，它如同一位智慧的“解密大師”，能夠準確地從高頻載波中分離出原本的音頻信號。分離出來的音頻信號還需要經(jīng)過低頻放大電路的“強化”，最后才會輸出到汽車的喇叭里，轉(zhuǎn)化為我們聽到的清晰聲音。

與調(diào)幅（AM）波段相比，F(xiàn)M有著顯著的優(yōu)勢。AM是中波，它就像是一位“長跑健將”，能夠通過衍射繞開障礙物，傳播距離很遠，所以常常被用作省際電臺。不過它的音質(zhì)就稍遜一籌了。而FM作為短波，傳播形式是直線傳播，雖然不能沿地面?zhèn)鞑ィ瑐鞑ゾ嚯x相對有限，一般作為地方城市電臺使用。但它在音質(zhì)方面表現(xiàn)出色，要是您想聽城市電視臺播放節(jié)目的音頻部分，用FM廣播就能收聽到高質(zhì)量的內(nèi)容。

總之，車上的FM作為汽車音響系統(tǒng)收音機功能中的調(diào)頻波段，不僅是一種技術和制式的體現(xiàn)，更是為我們的駕駛時光帶來了豐富多彩的聲音世界。它通過精準的信號接收與處理，為我們呈現(xiàn)出清晰的廣播節(jié)目，無論是聆聽新聞時事、享受美妙音樂還是獲取交通信息，F(xiàn)M都發(fā)揮著重要作用，成為了駕駛過程中不可或缺的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）