賽歐使用過多種上海通用自主研發(fā)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋1.2L、1.3L、1.4L、1.5L、1.6L等不同排量。這些發(fā)動(dòng)機(jī)各具特點(diǎn)，比如有的注重燃油經(jīng)濟(jì)性，有的更強(qiáng)調(diào)動(dòng)力輸出。它們采用先進(jìn)技術(shù)，如先進(jìn)燃油噴射技術(shù)和優(yōu)化的氣門正時(shí)系統(tǒng)等。并且不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩等參數(shù)也有所不同，以滿足消費(fèi)者多樣化的需求。

其中，1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)84馬力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于日常城市通勤來說，動(dòng)力基本能夠滿足需求，而且在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，先進(jìn)燃油噴射技術(shù)和優(yōu)化的氣門正時(shí)系統(tǒng)的運(yùn)用，使得燃油能夠更充分地燃燒，從而降低了油耗。對(duì)于那些預(yù)算有限，且主要在城市中行駛，對(duì)油耗較為敏感的消費(fèi)者而言，搭載1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的賽歐是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

1.3L版發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為LEW ，最大功率83kw，最大扭矩141牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上相比1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)有一定提升，無論是在城市道路的起步，還是在高速上的超車，都能展現(xiàn)出更為充沛的動(dòng)力。這使得賽歐在不同路況下都能有較好的駕駛表現(xiàn)，既可以在擁堵的市區(qū)靈活穿梭，也能在長途旅行時(shí)為駕駛者帶來信心。

1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率104馬力，它在保證一定動(dòng)力的同時(shí)，在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出之間找到了一個(gè)較好的平衡。相比1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，它能提供更強(qiáng)勁的加速體驗(yàn)，在高速行駛時(shí)也能更輕松地應(yīng)對(duì)各種路況變化；而相較于更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，它又不至于讓油耗過高，是一款綜合性能較為均衡的發(fā)動(dòng)機(jī)，適合那些對(duì)動(dòng)力有一定要求，但又不想在油耗上有過多負(fù)擔(dān)的消費(fèi)者。

1.5L版發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為L2B，最大功率76kw，最大扭矩127牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)有著不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備，能夠?yàn)檐囕v帶來更為直接的動(dòng)力響應(yīng)。在滿載出行或者爬坡等情況下，它的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)就會(huì)凸顯出來，保證車輛行駛的穩(wěn)定性和動(dòng)力持續(xù)性，能滿足家庭出行以及一些復(fù)雜路況行駛的需求。

至于1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然資料中關(guān)于它的信息較少，但可以推測(cè)它在動(dòng)力輸出上會(huì)更為強(qiáng)勁，能夠?yàn)轳{駛者帶來更出色的駕駛激情，適合那些追求更強(qiáng)動(dòng)力表現(xiàn)的消費(fèi)者。

賽歐所使用的這些不同排量的上海通用自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，滿足了不同消費(fèi)者在動(dòng)力、油耗等方面的多樣需求，也為賽歐這款車型在市場上贏得了一定的競爭力，讓它在不同消費(fèi)群體中都能找到自己的受眾 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）