發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有缸壓需先確定具體故障氣缸，再全面排查維修。發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有缸壓原因多樣，可能是氣門、活塞環(huán)、氣缸墊等部件出現(xiàn)問(wèn)題。比如氣門若關(guān)不嚴(yán)，缸壓就會(huì)泄漏；活塞環(huán)磨損或?qū)?，也?huì)致使缸壓不足。所以要逐一檢查這些部件，如氣門不密封需研磨或更換，活塞環(huán)磨損則調(diào)整或換新。只有精準(zhǔn)找到問(wèn)題并妥善處理，發(fā)動(dòng)機(jī)才能恢復(fù)正常。

接下來(lái)要檢查活塞環(huán)開口及磨損情況?；钊h(huán)對(duì)于保持氣缸內(nèi)的壓力起著至關(guān)重要的作用，如果活塞環(huán)磨損嚴(yán)重或者開口出現(xiàn)異常，缸壓就會(huì)受到影響。當(dāng)發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)有問(wèn)題時(shí)，必要時(shí)就需要調(diào)整活塞環(huán)的位置或者直接更換活塞環(huán) ，讓活塞環(huán)能夠緊密貼合氣缸壁，有效阻止缸壓泄漏。

氣缸套的磨損程度也不容忽視。長(zhǎng)時(shí)間的使用可能會(huì)導(dǎo)致氣缸套磨損，這同樣會(huì)破壞氣缸的密封性，進(jìn)而影響缸壓。通過(guò)專業(yè)工具測(cè)量氣缸套的磨損情況，一旦發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重，就需要更換氣缸套，以恢復(fù)氣缸的良好工作狀態(tài)。

氣門彈簧也可能出現(xiàn)故障。氣門彈簧如果折斷或者彈力下降過(guò)多，會(huì)使氣門無(wú)法正常工作，導(dǎo)致缸壓泄漏。所以要仔細(xì)檢查氣門彈簧，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，就及時(shí)進(jìn)行更換，確保氣門能夠正常開合，維持正常的缸壓。

氣缸蓋襯墊是否漏氣也需要重點(diǎn)關(guān)注。氣缸蓋襯墊出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致漏氣時(shí)，缸壓就會(huì)從這個(gè)“漏洞”跑掉。若確定是氣缸蓋襯墊漏氣，那就需要更換新的襯墊，安裝時(shí)要確保安裝到位，保證良好的密封性。

另外，氣缸摩擦間隙過(guò)大也可能是原因之一。在可維修范圍內(nèi)，可以采用鑲嵌氣缸套并鏜缸處理的方式來(lái)解決，讓氣缸與活塞之間的配合恢復(fù)到合適的間隙，保障缸壓穩(wěn)定。

要是氣門油封不嚴(yán)，就需要更換氣門油封，防止機(jī)油進(jìn)入燃燒室影響缸壓。若確定是活塞環(huán)竄氣，那么就需要更換新的活塞和活塞環(huán)，保證活塞組件的密封性。

同時(shí)，火花塞也不能被忽略。火花塞的狀況會(huì)影響點(diǎn)火以及缸內(nèi)壓力，檢查火花塞是否正常工作，必要時(shí)進(jìn)行更換，并且通過(guò)檢測(cè)汽缸壓力，還能進(jìn)一步診斷汽缸、活塞組的密封情況以及氣門間隙調(diào)整是否適當(dāng)?shù)取Ｈ粝噜弮筛字g無(wú)缸壓，大多是缸墊問(wèn)題，例如缸墊連接處燒斷造成串氣，此時(shí)就需要更換缸墊。

此外，進(jìn)氣量是否下降也需要檢查，比如空氣濾芯堵塞、可變氣門升程的氣門打開高度不對(duì)等情況，都會(huì)影響進(jìn)氣量，進(jìn)而影響缸壓，此時(shí)要及時(shí)調(diào)整氣門間隙等相關(guān)部件，保證進(jìn)氣順暢。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，火花塞內(nèi)積碳多，壓縮比變小，燃燒容積變大，此時(shí)就需要改變?nèi)紵胰莘e調(diào)節(jié)活塞位置；而對(duì)于氣缸自身密封性變差，比如氣門或活塞環(huán)漏氣的情況，一定要明確具體的漏氣部位后再進(jìn)行針對(duì)性修理。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有缸壓是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)部件的檢查與維修。在面對(duì)這一故障時(shí)，要保持耐心和細(xì)心，按照一定的順序全面排查各個(gè)相關(guān)部件，精準(zhǔn)定位問(wèn)題所在，并采取正確的維修措施，這樣才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)重新恢復(fù)良好的工作狀態(tài)，保障汽車的正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）