掛 P 檔時需要拉手剎。P 檔雖能鎖定汽車傳動系統(tǒng)，在平坦路面可固定車輛，但它主要是用于駐車和熄火的擋位。而手剎能鎖止車輪，靠剎車盤與剎車片間的摩擦力固定車輛。在不平路面或斜坡上，僅靠 P 檔，變速箱鎖止機構會承受巨大壓力，甚至導致受損或漏油，車輛還有溜車風險。因此，掛 P 檔時拉手剎，更能確保車輛安全停放 。

從工作原理來看，P檔是通過變速箱內(nèi)部的鎖止機構，將輸出軸鎖住，從而限制車輛的移動。但這一鎖止機構并非為了應對復雜的停車狀況而設計，它更多是在車輛正常停放于平坦地面時發(fā)揮作用。手剎則不同，機械拉索式手剎通過鋼索拉動剎車鉗，緊緊夾住剎車盤；電子式手剎通過控制伺服電機來實現(xiàn)同樣的效果，直接作用于車輪，提供可靠的制動力。

在實際駕駛場景中，我們會遇到各種各樣的停車環(huán)境。比如在商場的地下停車場，地面相對平坦，此時如果僅掛P檔，車輛看似也能安穩(wěn)停放。然而，一旦發(fā)生意外情況，例如有車輛碰撞或地面因其他原因產(chǎn)生輕微震動，P檔的鎖止機構就可能承受額外的沖擊力。長期如此，會影響其使用壽命，導致鎖止機構過早磨損甚至出現(xiàn)故障。

而當我們在山區(qū)道路停車，或是在有坡度的路面上駐車時，手剎的重要性就更加凸顯了。此時，車輛自身的重力會給變速箱鎖止機構帶來極大的壓力。如果沒有手剎輔助，僅僅依靠P檔來抵抗車輛下滑的力量，變速箱很可能不堪重負，出現(xiàn)損壞，進而導致漏油等嚴重問題。而且，一旦鎖止機構失效，車輛就會發(fā)生溜車，這對周圍的行人和其他車輛都會構成嚴重的安全威脅。

另外，在日常駕駛的一些細節(jié)方面，拉手剎也有著重要意義。比如當我們在路口長時間等紅燈時，如果從D檔切換到P檔，同時拉上手剎，不僅可以避免變速箱長時間處于D檔狀態(tài)，減少不必要的磨損，還能在遇到后方車輛追尾時，降低變速箱受到?jīng)_擊的可能性。

綜上所述，掛P檔時拉手剎是一個良好且必要的駕駛習慣。它不僅關乎車輛變速箱等部件的使用壽命，更直接關系到車輛停放時的安全性。無論在何種停車環(huán)境下，拉手剎都能為我們的車輛和周圍環(huán)境提供多一層的保障，讓我們的停車更加安心、放心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）