思域勁動(dòng)版算是中配車型。從價(jià)格來(lái)看，本田思域官方指導(dǎo)價(jià)為 11.99 - 16.99 萬(wàn)元，勁動(dòng)版價(jià)格為 13.99 萬(wàn)元，處于中間區(qū)間。在動(dòng)力上，低配是 1.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，勁動(dòng)版采用 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和頂配內(nèi)燃機(jī)版一致。配置方面，雖比頂配少了一些輔助系統(tǒng)，但也具備不少實(shí)用配置。綜合多方面因素，思域勁動(dòng)版可歸為中配車型 。

具體而言，在價(jià)格層面，思域勁動(dòng)版的定價(jià)巧妙地落在了整個(gè)車系價(jià)格區(qū)間的中間位置，這為其“中配”身份奠定了一定基礎(chǔ)。13.99萬(wàn)元的售價(jià)，既不像低配車型那樣以較低價(jià)格主打入門市場(chǎng)，也沒(méi)有像高配車型那般在價(jià)格上邁向更高的層級(jí)，處于一個(gè)相對(duì)折中的水平，使得它能夠吸引那些對(duì)價(jià)格有一定考量，但又不滿足于低配車型基礎(chǔ)配置的消費(fèi)者。

動(dòng)力系統(tǒng)上，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是思域勁動(dòng)版的一大亮點(diǎn)。相較于1.0T的低配發(fā)動(dòng)機(jī)，它提供了更為充沛的動(dòng)力輸出。最大功率可達(dá)130kW，最大扭矩為220Nm，匹配6速CVT變速箱，最高時(shí)速可達(dá)200km/h，百公里加速僅需8.5秒。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，讓勁動(dòng)版在日常駕駛中無(wú)論是起步還是中后段加速，都能展現(xiàn)出更好的性能，能夠滿足更多消費(fèi)者對(duì)于駕駛激情和動(dòng)力需求的追求，也明顯優(yōu)于低配車型的動(dòng)力表現(xiàn)，進(jìn)一步凸顯了它的中配地位。

再看配置，思域勁動(dòng)版配備了四向可調(diào)多功能方向盤，為駕駛者提供了更便捷的操作體驗(yàn)。彩色多功能液晶儀表盤與中控顯示系統(tǒng)互聯(lián)，科技感十足，能讓駕駛者清晰獲取各類車輛信息。主駕駛座椅6向手動(dòng)調(diào)節(jié)和副駕駛座椅4向手動(dòng)調(diào)節(jié)，保證了駕乘人員基本的舒適性。盡管相比頂配車型，它缺少了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離系統(tǒng)等高端輔助系統(tǒng)，但這些實(shí)用配置的存在，已經(jīng)能為日常駕駛帶來(lái)諸多便利，也符合中配車型在配置方面的特征。

此外，從車型定位和市場(chǎng)需求來(lái)看，思域作為一款面向廣大消費(fèi)者的家用轎跑車型，勁動(dòng)版憑借其適中的價(jià)格、不錯(cuò)的動(dòng)力和實(shí)用的配置，正好滿足了大部分消費(fèi)者的核心需求。既具備一定的品牌影響力和駕駛樂(lè)趣，又能兼顧日常家用的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，這也是它作為中配車型在市場(chǎng)中能夠立足并受到消費(fèi)者青睞的重要原因。

綜上所述，無(wú)論是從價(jià)格、動(dòng)力、配置，還是從車型定位與市場(chǎng)需求等多方面綜合考量，思域勁動(dòng)版都具備典型中配車型的特征。它在整個(gè)車系中扮演著承上啟下的關(guān)鍵角色，為消費(fèi)者提供了一個(gè)性價(jià)比頗高的選擇，能夠滿足眾多消費(fèi)者對(duì)于車輛性能、配置以及價(jià)格的平衡需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）