1.6I代表的是1.6升排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各缸工作容積之和，反映了發(fā)動(dòng)機(jī)的“大小”。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則依靠活塞下行產(chǎn)生的真空，將空氣自然吸入氣缸。1.6I發(fā)動(dòng)機(jī)具有耐用性好的特點(diǎn)，在高速公路行駛較為省油，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。不過在城區(qū)行駛時(shí)，相對(duì)來說油耗會(huì)高一些。

具體而言，發(fā)動(dòng)機(jī)的排量計(jì)算是單缸排量Vh與缸數(shù)I相乘所得，單缸排量又取決于缸徑和活塞行程，即活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過的氣體容積。這小小的數(shù)字“1.6”背后，蘊(yùn)含著發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和性能的關(guān)鍵要素。

1.6I自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下有著獨(dú)特的表現(xiàn)。在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候，它的扭力相對(duì)較小，不過一旦車輛行駛在高速公路上，其省油的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來了。而且在高速路段加速時(shí)，它能提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，讓駕駛過程更加順暢。當(dāng)車輛面臨爬坡等需要較大扭矩的情況時(shí)，1.6I發(fā)動(dòng)機(jī)也能展現(xiàn)出不錯(cuò)的性能，保證車輛順利前行。值得一提的是，在高海拔地區(qū)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那樣容易出現(xiàn)“缺氧”導(dǎo)致動(dòng)力下降的問題。

與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，1.6I自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在維修保養(yǎng)方面更具優(yōu)勢(shì)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，能通過增加進(jìn)氣壓力顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩，提升車輛的加速性能和動(dòng)力輸出，但由于其技術(shù)增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)雜性，故障概率和維修成本相對(duì)較高。而1.6I自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，維修保養(yǎng)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，成本也相對(duì)較低。

不同車型搭載的1.6I發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)有一些差異。例如老寶來的1.6是大眾的EA113系列發(fā)動(dòng)機(jī)，它從老捷達(dá)機(jī)器改進(jìn)而來，老速騰和寶來經(jīng)典也使用這款機(jī)器；寶來1.6手動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是EA111 ，有1.6L自然吸氣和1.4L渦輪增壓兩種排量，采用鋁制缸蓋、鑄鐵缸體。這些不同的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)在具體的動(dòng)力調(diào)校和性能表現(xiàn)上也會(huì)有所不同。

總的來說，1.6I所代表的1.6升排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，以其獨(dú)特的性能特點(diǎn)和相對(duì)較低的維修保養(yǎng)成本，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域占據(jù)著重要的一席之地，滿足了眾多消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的用車需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）