手動(dòng)擋可以掛空檔滑行，但并不建議這么做。從機(jī)械原理上，手動(dòng)擋車掛空檔滑行具備可行性，在一些特定場(chǎng)景，如市區(qū)內(nèi)前方紅燈且車速不快、情況可控時(shí)，空擋滑行能起到一定節(jié)油效果。然而，在高速或長(zhǎng)下坡路段，空檔滑行危害極大，會(huì)降低車輛操控性與穩(wěn)定性，還無法利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，危及行車安全。所以，手動(dòng)擋掛空檔滑行需謹(jǐn)慎。

具體而言，在現(xiàn)代汽車技術(shù)下，空擋滑行并不一定能實(shí)現(xiàn)人們所期望的節(jié)油目的。如今的車輛大多采用電噴技術(shù)，當(dāng)處于空擋狀態(tài)時(shí)，車輛的行車電腦會(huì)持續(xù)按照怠速狀態(tài)進(jìn)行噴油。而如果是帶擋滑行，行車電腦能夠依據(jù)車速的降低，自動(dòng)減少噴油量，甚至在某些情況下完全停止噴油。由此可見，從節(jié)油角度考慮，空擋滑行并不具備優(yōu)勢(shì)。

從安全層面分析，空擋滑行存在諸多風(fēng)險(xiǎn)?？論趸袝r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)原本具備的制動(dòng)力量會(huì)大幅下降，車輛減速幾乎完全依賴剎車系統(tǒng)。這不僅增加了剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，長(zhǎng)時(shí)間空擋滑行還可能導(dǎo)致剎車系統(tǒng)溫度急劇上升，致使剎車液汽化，進(jìn)而削弱剎車性能。而且，空擋滑行時(shí)剎車的有效程度不如帶擋滑行，一旦遇到突發(fā)狀況，由于缺少了“引擎剎車”的輔助，司機(jī)可能無法及時(shí)做出有效的減速或避讓操作，甚至連加速逃離危險(xiǎn)的機(jī)會(huì)都可能喪失。

特別是在一些特殊路況下，空擋滑行更是隱患重重。長(zhǎng)下坡路段，車輛依靠慣性速度會(huì)不斷加快，此時(shí)空擋滑行無法利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽制車速，只能持續(xù)使用剎車，極易造成剎車過熱、剎車片過度磨損，最終導(dǎo)致剎車失靈，后果不堪設(shè)想。在高速路上，車輛行駛速度本就很快，空擋滑行時(shí)車輛的操控變得更加困難，稍有不慎就可能失控，引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。另外，在雨雪天氣這種特殊環(huán)境下，路面濕滑，車輛的附著力和摩擦力都大大降低，視線也受到影響，此時(shí)空擋滑行，車輛更是難以控制，危險(xiǎn)系數(shù)直線上升。

總之，雖然手動(dòng)擋汽車在機(jī)械上能夠?qū)崿F(xiàn)空擋滑行，但無論是從節(jié)油效果還是安全保障的角度來看，都不應(yīng)該輕易嘗試空擋滑行。為了自身和他人的行車安全，我們應(yīng)盡量避免這一危險(xiǎn)操作，始終遵循正確的駕駛規(guī)范。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）