科魯茲水溫過高時(shí)，可從多方面排查解決。節(jié)溫器若不工作，可觸摸上下水管判斷，緊急時(shí)拆除應(yīng)急后更換；冷卻系統(tǒng)有空氣，就讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)放氣并補(bǔ)充冷卻水；散熱器臟污影響散熱，可用壓縮空氣吹散熱器格；常查看水箱冷卻水，若有異常對(duì)癥處理；行駛中水溫過高，先熄火降溫再處理?？傊?，遇到問題冷靜排查，才能更好解決。

首先來看看節(jié)溫器的情況。節(jié)溫器在整個(gè)散熱系統(tǒng)中起著關(guān)鍵的作用，它控制著冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器之間的流動(dòng)。當(dāng)你懷疑節(jié)溫器不工作時(shí)，可以通過觸摸上、下水管來判斷。正常情況下，兩根水管的溫度應(yīng)該是相近的。要是溫差較大，那就很有可能是節(jié)溫器出現(xiàn)了故障。在緊急情況下，為了能夠繼續(xù)行駛，可以將節(jié)溫器拆除應(yīng)急，但這只是權(quán)宜之計(jì)，回家后必須及時(shí)更換新的節(jié)溫器，以保證車輛冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

冷卻系統(tǒng)中如果存在空氣，會(huì)形成氣阻，從而影響冷卻水的正常循環(huán)，導(dǎo)致水溫升高。這時(shí)候，需要讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后輕輕擰開水箱蓋進(jìn)行放氣操作。這個(gè)過程要反復(fù)多次，直到氣體完全放完，同時(shí)不要忘記在放氣后補(bǔ)充足夠的冷卻水，以確保冷卻系統(tǒng)能夠正常發(fā)揮作用。

車輛長時(shí)間行駛在土路或泥濘路段時(shí)，散熱器上容易粘附大量的臟物，這些臟物會(huì)嚴(yán)重影響散熱器的散熱效果，進(jìn)而導(dǎo)致水溫過高。針對(duì)這種情況，我們可以使用壓縮空氣吹散熱器格，將散熱器上的灰塵、雜物等吹走，恢復(fù)散熱器良好的散熱性能。

日常使用中，要養(yǎng)成經(jīng)常檢查水箱冷卻水的習(xí)慣。當(dāng)發(fā)現(xiàn)水溫過高或者溫度指示燈閃亮?xí)r，一定要停車檢查水箱冷卻水的情況，看看是否正常，有無滲漏現(xiàn)象。如果沒有發(fā)現(xiàn)異常，那么可以先補(bǔ)足冷卻水，然后繼續(xù)行駛。但要是行駛一段距離后，水溫仍然居高不下，并且冷卻水有所減少，這就可能是氣缸體水套有砂眼或穿孔了，此時(shí)必須將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行維修。

值得注意的是，在行駛過程中一旦發(fā)現(xiàn)水溫過高，千萬不要用冷水去沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)，也不要急著打開水箱蓋。因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和水箱都處于高溫狀態(tài)，突然用冷水沖洗或者打開水箱蓋，可能會(huì)導(dǎo)致熱脹冷縮不均勻，引發(fā)嚴(yán)重的后果，比如水箱破裂等。正確的做法是立即熄火，等待大約20分鐘，讓發(fā)動(dòng)機(jī)自然降溫后，再打開水箱蓋添加冷水進(jìn)行應(yīng)急處理。

此外，還有一些部件也可能影響水溫，比如冷卻液是否足夠、水泵和風(fēng)扇是否正常工作、水溫傳感器是否準(zhǔn)確傳遞溫度信息、發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶是否過松或磨損過度等。如果這些部件出現(xiàn)故障，都有可能導(dǎo)致水溫過高，需要及時(shí)檢查并更換有問題的部件。同時(shí)，定期清洗水箱和冷凝器，保證它們的清潔，對(duì)于維持良好的散熱效果也是非常重要的。

總之，當(dāng)科魯茲出現(xiàn)水溫過高的情況時(shí)，不要驚慌。按照上述的方法，冷靜、細(xì)致地對(duì)各個(gè)可能的原因進(jìn)行排查和處理，就能有效地解決問題，確保車輛的正常運(yùn)行和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）