特斯拉汽車(chē)的老板是埃隆·馬斯克。2004 年，馬斯克投資 630 萬(wàn)美元進(jìn)入特斯拉，成為聯(lián)合創(chuàng)始人與董事長(zhǎng)并掌握最終決定權(quán)。在他引領(lǐng)下，特斯拉不斷推陳出新，從經(jīng)典的 Roadster 到國(guó)產(chǎn)化的 Model 3 等車(chē)型紛紛亮相。不僅在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域大放異彩，還積極拓展太陽(yáng)能、儲(chǔ)能等業(yè)務(wù)。在馬斯克的卓越領(lǐng)導(dǎo)下，特斯拉穩(wěn)步前行，創(chuàng)造著汽車(chē)行業(yè)的諸多傳奇 。

馬斯克與特斯拉的緣分始于2003年，當(dāng)時(shí)他參與了特斯拉的創(chuàng)立，次年便出任特斯拉首席執(zhí)行官，并引領(lǐng)了A輪融資，為公司的起步和發(fā)展注入了關(guān)鍵動(dòng)力。

在他的引領(lǐng)下，特斯拉陸續(xù)推出了多款具有影響力的車(chē)型。2008年，Roadster兩門(mén)跑車(chē)驚艷登場(chǎng)，它猶如一顆璀璨的新星，在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域劃出一道耀眼的軌跡，讓世人看到了電動(dòng)汽車(chē)也能擁有如此迷人的魅力和出色的性能。2012年，Model S四門(mén)豪華轎跑車(chē)問(wèn)世，這款車(chē)不僅延續(xù)了特斯拉在技術(shù)上的創(chuàng)新，更在豪華與舒適方面下足功夫，為消費(fèi)者帶來(lái)了全新的駕乘體驗(yàn)。而國(guó)產(chǎn)化的Model 3和Model Y，更是憑借親民的價(jià)格和出色的品質(zhì)，走進(jìn)了千家萬(wàn)戶，進(jìn)一步擴(kuò)大了特斯拉在全球市場(chǎng)的影響力。

特斯拉在馬斯克的帶領(lǐng)下，不滿足于僅僅在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域耕耘。公司積極拓展業(yè)務(wù)版圖，涉足太陽(yáng)能解決方案和儲(chǔ)能設(shè)備領(lǐng)域。這一系列的戰(zhàn)略布局，讓特斯拉構(gòu)建起了一個(gè)更為宏大、全面的能源生態(tài)系統(tǒng)，展現(xiàn)出馬斯克卓越的商業(yè)眼光和前瞻性的戰(zhàn)略思維。

近期，特斯拉在市場(chǎng)上的表現(xiàn)十分亮眼。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉第三季度營(yíng)收達(dá)到252億美元，同比增長(zhǎng)8%，凈利潤(rùn)為21.67億美元，同比增長(zhǎng)17%，超出市場(chǎng)預(yù)期。馬斯克還預(yù)測(cè)，明年特斯拉汽車(chē)銷(xiāo)量將增長(zhǎng)20%-30%，并宣布Cybertruck首次實(shí)現(xiàn)季度盈利。此外，特斯拉還計(jì)劃進(jìn)軍自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，預(yù)計(jì)最早于2026年推出“Cybercab”自動(dòng)駕駛出租車(chē)。這些成績(jī)和規(guī)劃，都彰顯了特斯拉在馬斯克領(lǐng)導(dǎo)下的強(qiáng)大實(shí)力和無(wú)限潛力。

總之，埃隆·馬斯克憑借其卓越的領(lǐng)導(dǎo)才能、創(chuàng)新精神和戰(zhàn)略眼光，帶領(lǐng)特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)及相關(guān)領(lǐng)域取得了令人矚目的成就。他不僅推動(dòng)了特斯拉的發(fā)展，更在一定程度上改變了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的格局，為未來(lái)出行和能源領(lǐng)域的發(fā)展開(kāi)辟了新的道路 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）