噴油脈寬過(guò)大的調(diào)整需要多方面著手。正常怠速時(shí)噴油脈寬約 3 毫秒，加油時(shí)會(huì)變寬，若超出正常范圍，首先要去維修站重新檢測(cè)數(shù)據(jù)，以判斷電腦對(duì)噴油的控制是否正常。同時(shí)，檢查氧傳感器、水溫傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等是否老化或故障，有問(wèn)題就修理或更換。還可通過(guò)調(diào)整電控單元、更換噴油嘴、降低燃油壓力等方式來(lái)調(diào)整，若不確定如何操作，建議尋求專業(yè)維修。

在檢測(cè)數(shù)據(jù)環(huán)節(jié)，一定要在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常之后進(jìn)行檢測(cè)。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在不同的水溫狀態(tài)下，其工作特性和噴油需求是不一樣的。水溫不正常時(shí)，傳感器傳遞給電腦的信號(hào)會(huì)有偏差，進(jìn)而影響對(duì)噴油脈寬的精準(zhǔn)判斷。在正常怠速時(shí)，測(cè)量噴油脈寬的數(shù)據(jù)，若偏離約3毫秒這個(gè)數(shù)值較多，就要深入分析電腦控制噴油的過(guò)程是否出現(xiàn)異常。

氧傳感器和水溫傳感器對(duì)噴油脈寬有著至關(guān)重要的影響。氧傳感器負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量，以此反饋給電腦來(lái)調(diào)整噴油量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比處于最佳狀態(tài)。如果氧傳感器老化，它所傳遞的信號(hào)就會(huì)不準(zhǔn)確，導(dǎo)致電腦錯(cuò)誤地控制噴油脈寬。水溫傳感器則能感知發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)在不同溫度下的燃油霧化和燃燒情況不同，水溫傳感器將溫度信號(hào)傳遞給電腦后，電腦會(huì)據(jù)此調(diào)整噴油脈寬。一旦這兩個(gè)傳感器老化，就需要及時(shí)進(jìn)行更換，讓它們恢復(fù)正常的傳感功能，從而使噴油脈寬回到合理范圍。

節(jié)氣門位置傳感器也不容忽視。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高時(shí)，有可能是節(jié)氣門位置傳感器出現(xiàn)故障，使得其傳遞給電腦的信號(hào)失真。電腦依據(jù)錯(cuò)誤的信號(hào)來(lái)控制噴油脈寬，就會(huì)導(dǎo)致噴油脈寬過(guò)大。所以在這種情況下，要對(duì)節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行細(xì)致的檢查和必要的修理。

對(duì)于噴油系統(tǒng)本身，機(jī)械噴油系統(tǒng)和電控噴油系統(tǒng)調(diào)整方式有所不同。機(jī)械噴油系統(tǒng)需按照正常的工作參數(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整，確保各個(gè)機(jī)械部件的配合精度達(dá)到最佳狀態(tài)。而電控噴油系統(tǒng)相對(duì)復(fù)雜一些，可以通過(guò)調(diào)整電控單元來(lái)改變對(duì)噴油的控制策略，或者更換噴油嘴來(lái)改善噴油效果。噴油嘴如果出現(xiàn)堵塞或故障，會(huì)直接影響噴油的質(zhì)量和脈寬，及時(shí)更換能有效解決問(wèn)題。同時(shí)，燃油壓力也會(huì)對(duì)噴油脈寬產(chǎn)生影響，過(guò)高的燃油壓力可能導(dǎo)致噴油脈寬過(guò)大，此時(shí)就需要降低燃油壓力，使其恢復(fù)到正常水平。

此外，電氣連接的狀況也會(huì)影響噴油脈寬。要仔細(xì)查看電氣連接是否有松動(dòng)或損壞的情況，若存在此類問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致信號(hào)傳輸不穩(wěn)定，進(jìn)而影響電腦對(duì)噴油的控制。同時(shí)，還要確?？刂茊卧軌蛘９ぷ?，它是整個(gè)噴油控制系統(tǒng)的核心，只有控制單元穩(wěn)定運(yùn)行，才能準(zhǔn)確地控制噴油脈寬。

總之，噴油脈寬過(guò)大的調(diào)整是一個(gè)系統(tǒng)性的工作，涉及到多個(gè)傳感器、噴油系統(tǒng)本身以及電氣連接等多個(gè)方面。每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，相互影響。在調(diào)整過(guò)程中，需要維修人員具備豐富的專業(yè)知識(shí)和細(xì)致的檢測(cè)技能，準(zhǔn)確找出問(wèn)題所在，并采取有效的調(diào)整措施，從而保障發(fā)動(dòng)機(jī)能夠穩(wěn)定、高效地運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）