汽車后輪有點(diǎn)斜，可能是正常的設(shè)計(jì)“后輪傾角”，也可能是故障導(dǎo)致。工程師為使車輛行駛更穩(wěn)定、減少輪胎磨損等，會(huì)給后輪設(shè)計(jì)一定傾角，普通民用車原裝一般是外傾角，范圍在 0.0 - 1.5 度。不過，后輪主銷螺絲沒調(diào)整到位、懸掛系統(tǒng)和避震器損壞變形、輪胎鋼圈變形，以及四輪定位出現(xiàn)問題等，同樣會(huì)致使后輪傾斜。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)檢修。

具體來(lái)說，后輪主銷螺絲起著關(guān)鍵的固定作用，如果安裝時(shí)沒有正確調(diào)整，螺絲位置出現(xiàn)偏差，就極有可能導(dǎo)致后輪出現(xiàn)傾斜的狀況。這種情況下，去專業(yè)的維修店讓維修師傅對(duì)螺絲進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整，通常就能解決后輪傾斜的問題 。

懸掛系統(tǒng)和避震器以及避震器頂膠對(duì)于后輪的穩(wěn)定至關(guān)重要。日常行駛中，車輛經(jīng)過頻繁的顛簸或者受到較大外力沖擊，這些部件可能會(huì)出現(xiàn)損壞和變形。一旦出現(xiàn)這種情況，后輪的正常位置就會(huì)受到影響而發(fā)生傾斜。此時(shí)，為了恢復(fù)后輪的正常狀態(tài)，需要及時(shí)更換損壞的相關(guān)部件，以保障車輛的行駛穩(wěn)定性。

輪胎鋼圈若發(fā)生變形，也會(huì)引起后輪傾斜。鋼圈變形可能是由于車輛行駛過程中遭遇劇烈撞擊，或者長(zhǎng)期在路況較差的路面行駛導(dǎo)致的。遇到這種情況，需要前往4S店，讓專業(yè)人員對(duì)輪胎進(jìn)行平衡處理，使輪胎恢復(fù)到正常的工作狀態(tài)。

四輪定位出現(xiàn)問題同樣是后輪傾斜的一個(gè)重要原因。四輪定位不準(zhǔn)確，會(huì)破壞車輛四個(gè)輪胎之間的平衡和角度關(guān)系，進(jìn)而導(dǎo)致后輪傾斜。當(dāng)懷疑是四輪定位問題導(dǎo)致后輪傾斜時(shí)，最好去4S店重新進(jìn)行四輪定位，讓車輛的輪胎角度恢復(fù)到符合車輛設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。

另外，一些低趴風(fēng)格的改裝車，后輪故意設(shè)計(jì)成傾斜狀態(tài)，這屬于一種獨(dú)特的改裝風(fēng)格。不過，這種改裝雖然能讓車輛外觀更加炫酷，但同時(shí)也伴隨著一些缺點(diǎn)，比如底盤會(huì)變低，在通過一些路況較差的地段時(shí)容易刮傷底盤；輪胎磨損速度加快，需要更頻繁地更換輪胎；轉(zhuǎn)向也會(huì)變得更重，影響駕駛的舒適性和操控性。

總之，汽車后輪有點(diǎn)斜原因多樣，既可能是正常設(shè)計(jì)的傾角，也可能是車輛部件故障引發(fā)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)后輪傾斜時(shí)，一定要及時(shí)前往專業(yè)的維修店進(jìn)行全面檢查和準(zhǔn)確判斷，采取相應(yīng)的措施來(lái)解決問題，確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，保障行車安全和駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）