二手獅跑價(jià)格較低，主要是新車定價(jià)本就不高，車齡增長(zhǎng)后維修保養(yǎng)成本上升，市場(chǎng)供應(yīng)量較多，且面臨諸多更先進(jìn)競(jìng)品，保值率也較低等因素導(dǎo)致。新車定價(jià)親民是二手價(jià)格低的基礎(chǔ)，后續(xù)使用成本增加降低了其吸引力。市場(chǎng)上大量的二手獅跑供應(yīng)，以及新出現(xiàn)的配置更高的競(jìng)品搶占市場(chǎng)，使得它需求減少。再加上保值率不佳，二手交易價(jià)格自然難以走高 。

首先，新車定價(jià)相對(duì)較低對(duì)二手價(jià)格產(chǎn)生了直接影響。獅跑在新車階段，其制造成本和定價(jià)策略充分考慮了預(yù)算有限的消費(fèi)者群體。這一市場(chǎng)定位使得它在新車市場(chǎng)就以較為親民的價(jià)格示人，以滿足更多消費(fèi)者的購(gòu)車需求。同時(shí)，新車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，眾多品牌和車型相互角逐，這也促使獅跑的價(jià)格保持在合理范圍之內(nèi)。而新車價(jià)格較低，必然會(huì)傳導(dǎo)至二手車市場(chǎng)，使得二手獅跑價(jià)格的起點(diǎn)就不高。

其次，車齡增長(zhǎng)會(huì)帶來(lái)維修和保養(yǎng)成本的增加。隨著時(shí)間的推移，獅跑各零部件的磨損逐漸加劇，一些潛在的問(wèn)題可能會(huì)逐漸暴露出來(lái)。這意味著車主需要投入更多的資金用于維修和保養(yǎng)，以確保車輛的正常運(yùn)行。較高的后續(xù)使用成本，無(wú)疑會(huì)讓一部分消費(fèi)者在購(gòu)買二手車時(shí)望而卻步，從而降低了二手獅跑的市場(chǎng)需求，進(jìn)一步拉低了價(jià)格。

再者，市場(chǎng)上二手獅跑的供應(yīng)量相對(duì)較多。由于獅跑擁有較長(zhǎng)的使用年限，在二手車市場(chǎng)上流通的車輛數(shù)量較多。供大于求的市場(chǎng)局面，導(dǎo)致車商之間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。為了吸引消費(fèi)者購(gòu)買，車商不得不降低價(jià)格，這也就直接導(dǎo)致了二手獅跑價(jià)格的走低。

另外，隨著時(shí)間的推移，汽車市場(chǎng)不斷發(fā)展，出現(xiàn)了許多更先進(jìn)、配置更高的小型SUV。這些新車型在技術(shù)、燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛體驗(yàn)等多個(gè)方面都優(yōu)于獅跑。消費(fèi)者在選擇二手車時(shí)，往往更傾向于這些更具優(yōu)勢(shì)的新車型。因此，獅跑在二手市場(chǎng)的需求不斷減少，需求的降低也使得其價(jià)格難以維持在較高水平。

最后，二手獅跑的保值率相對(duì)較低。由于品牌認(rèn)知度存在一定局限以及市場(chǎng)定位等因素，獅跑在同類車型中的保值率處于較低水平。即使車輛的車況良好，在進(jìn)行二手交易時(shí)，其價(jià)格也很難維持在較高價(jià)位。保值率低這一因素，進(jìn)一步拉低了二手獅跑的價(jià)格。

綜上所述，新車定價(jià)、維修保養(yǎng)成本、市場(chǎng)供需關(guān)系、競(jìng)品沖擊以及保值率等多個(gè)因素相互交織，共同導(dǎo)致了二手獅跑價(jià)格較低。這些因素從不同方面影響了二手獅跑在市場(chǎng)上的價(jià)值體現(xiàn)，使其在二手車交易中呈現(xiàn)出價(jià)格親民的特點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）