汽車并非必須安裝 ETC。ETC 作為不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，能讓車輛快速通過收費(fèi)站，目前使用可享受 5%的通行費(fèi)優(yōu)惠。安裝 ETC 后，車輛通過高速匝道進(jìn)入專用車道，感應(yīng)器快速掃描信息并扣除費(fèi)用，極大提升了通行效率，還能節(jié)油減排。不過，即便不安裝，車輛也能走人工通道。是否安裝 ETC，車主可依自身需求決定 。

對于經(jīng)常跑高速的車主而言，安裝ETC是個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。想象一下，在節(jié)假日出行高峰，高速收費(fèi)站排起了長龍，人工通道車輛緩緩挪動，而ETC專用車道卻暢通無阻，安裝了ETC的車輛可以以相對較快的速度通過，節(jié)省大量的時(shí)間。每輛車通過ETC車道耗時(shí)不到兩秒，通行能力是人工收費(fèi)通道的5至10倍，這種高效能讓出行變得更加順暢，減少了等待的焦慮。

而且，ETC的使用不僅提高了通行效率，還帶來了經(jīng)濟(jì)上的實(shí)惠。按照國家政策，只要使用ETC的車輛將會享受到不低于5%的優(yōu)惠政策，長期下來，這可是一筆不小的開支。同時(shí)，頻繁的剎車和啟動會增加車輛燃油的消耗，而使用ETC可以減少在收費(fèi)站的停車等待時(shí)間，車輛保持相對穩(wěn)定的行駛狀態(tài)，從而達(dá)到節(jié)油的效果，對環(huán)境也更加友好。

另外，ETC的技術(shù)成熟穩(wěn)定，通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理，實(shí)現(xiàn)自動收費(fèi)。相比一些新興的支付方式，如車牌付，ETC的可靠性更高。

然而，如果車主很少走高速，一年可能也就上一兩次高速，那么安裝ETC的必要性就不是很大。辦理ETC需要提供車主有效身份證件和行駛證原件及復(fù)印件等一系列資料，還要準(zhǔn)備扣費(fèi)用銀行卡，辦理人年齡需在18至60周歲，車輛需為個(gè)人名下，對于不常走高速的車主來說，這些流程可能會顯得有些繁瑣。而且未安裝ETC的車輛雖然無法享受通行費(fèi)減免優(yōu)惠政策，但仍可通過人工通道上高速，只不過在節(jié)假日等出行高峰可能會面臨排隊(duì)等待的情況。

總之，汽車安裝ETC與否各有利弊。車主們應(yīng)綜合考量自身的出行需求、使用頻率等因素。若是高速出行頻繁，安裝ETC能帶來諸多便利與實(shí)惠；若鮮少涉足高速，也可根據(jù)自身意愿靈活選擇。無論如何，最終的決策都應(yīng)基于讓自己的出行更加便捷、舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）