歐藍(lán)德的 L 檔是低速模式檔，英文全稱是 LOW ，意為低速的。該檔位能對(duì)變速箱檔位施加限制，在上坡時(shí)可讓車輛獲得充沛動(dòng)力，提供更高扭矩，搭配差速器鎖能更好應(yīng)對(duì)陡坡；下陡坡時(shí)，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)自帶制動(dòng)功能，保證行車安全。在泥濘、沙地等非鋪裝路面，L 檔也有助于車輛穩(wěn)定行駛，不過在實(shí)際駕駛中這一檔位的使用頻率相對(duì)較低 。

當(dāng)車輛處于上坡路段時(shí)，L檔可謂是大顯身手。想象一下，車輛面對(duì)陡峭的山坡，普通檔位可能會(huì)顯得力不從心，而L檔此時(shí)就發(fā)揮了關(guān)鍵作用。它通過限制變速箱檔位，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而輸出更大的扭矩。這就如同給車輛注入了一股強(qiáng)大的力量，使其能夠輕松地攀爬陡坡，不至于在半坡出現(xiàn)動(dòng)力不足的尷尬情況。這種充沛的動(dòng)力輸出，讓駕駛者在面對(duì)各種復(fù)雜的上坡路況時(shí)都能更加從容自信。

下陡坡時(shí)，L檔的制動(dòng)功能更是一大亮點(diǎn)。與普通制動(dòng)方式不同，L檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。在這種模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)就像是一個(gè)穩(wěn)定的“剎車器”，持續(xù)地對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)，減少了對(duì)剎車系統(tǒng)的依賴。特別是在長(zhǎng)距離下坡時(shí)，頻繁使用剎車容易導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過熱，影響制動(dòng)效果，甚至存在安全隱患。而L檔的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能，能夠有效地緩解這種情況，不僅降低了剎車系統(tǒng)的磨損，更重要的是大大提高了行車的安全性，讓駕駛者在下山的過程中可以更加安心。

在泥濘、沙地等非鋪裝路面行駛時(shí)，L檔同樣有著不可忽視的作用。這類路面狀況復(fù)雜，摩擦力較小，車輛容易陷入困境。L檔通過降低車速、增加扭矩，使車輪能夠獲得更穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，減少車輪打滑的情況發(fā)生。就好像給車輛穿上了一雙適合復(fù)雜路況的“防滑鞋”，讓它能夠在這些特殊路面上穩(wěn)健前行，保持良好的行駛穩(wěn)定性。

總之，歐藍(lán)德的L檔雖然在日常駕駛中使用頻率不高，但在特定的路況下卻有著不可替代的作用。無論是面對(duì)艱難的上坡、陡峭的下坡，還是復(fù)雜的非鋪裝路面，它都能為駕駛者提供有力的支持，讓車輛的行駛更加安全、穩(wěn)定、從容，展現(xiàn)出其獨(dú)特的價(jià)值與魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）