輪胎壓力低意味著輪胎內(nèi)氣體氣壓過小，這種情況需引起重視。一方面，胎壓低會(huì)帶來一些影響，比如滾動(dòng)阻力增大，導(dǎo)致車輛油耗升高，同時(shí)還會(huì)造成輪胎不正常磨損；不過另一方面，它也能讓駕乘更舒適、行駛更安靜平穩(wěn)。胎壓低可能是氣溫低、輪胎漏氣等原因?qū)е?，一旦發(fā)現(xiàn)，要及時(shí)給輪胎打氣，若有破損則需盡快修理，以免埋下安全隱患 。

具體來說，滾動(dòng)阻力增大是胎壓低帶來的較為明顯的影響。當(dāng)輪胎氣壓不足時(shí)，輪胎與地面的接觸面積會(huì)增大，就如同人穿著軟塌塌的鞋子走路，需要花費(fèi)更多的力氣。車輛在行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力來克服這種額外增加的阻力，從而使得燃油的消耗也相應(yīng)增加。長期處于這種狀態(tài)下，不僅會(huì)讓你在加油時(shí)花費(fèi)更多的金錢，還可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

而輪胎不正常磨損也是胎壓低引發(fā)的一個(gè)重要問題。由于胎壓不足，輪胎各部位承受的壓力不均衡，輪胎邊緣部分會(huì)承受更大的壓力，這就導(dǎo)致輪胎邊緣磨損加劇。與正常磨損不同，這種不正常磨損會(huì)使輪胎的使用壽命大幅縮短，而且還可能影響輪胎的性能，如抓地力、排水性能等，在關(guān)鍵時(shí)刻甚至可能危及行車安全。

不過，胎壓低并非全是壞處。較低的胎壓可以讓輪胎更好地貼合路面，在遇到顛簸時(shí)起到更好的緩沖作用，就像給車輛裝上了更柔軟的彈簧。這樣一來，車內(nèi)的乘客會(huì)感受到更小的震動(dòng)，乘坐體驗(yàn)更加舒適，車輛行駛過程中也會(huì)更加安靜平穩(wěn)。

導(dǎo)致胎壓低的原因有多種。氣溫的變化對(duì)胎壓有著顯著的影響，當(dāng)氣溫降低時(shí)，輪胎內(nèi)的氣體分子活動(dòng)減緩，氣體體積收縮，從而導(dǎo)致胎壓下降。這就是為什么在冬天，我們常常會(huì)發(fā)現(xiàn)輪胎氣壓比夏天低。輪胎漏氣也是常見的原因之一，可能是輪胎被尖銳物體扎破，或者輪胎與輪轂之間密封不嚴(yán)，導(dǎo)致氣體慢慢泄漏。此外，如果輪胎邊沿與輪轂裝備未到位，也可能出現(xiàn)胎壓低的情況。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎壓力低時(shí)，及時(shí)采取措施至關(guān)重要。最簡單的方法就是給輪胎充氣，現(xiàn)在很多地方都有充氣設(shè)備，如加油站、汽車維修店等。在充氣時(shí)，要注意按照車輛的使用手冊(cè)或者輪胎上標(biāo)注的標(biāo)準(zhǔn)氣壓進(jìn)行充氣，不可過高或過低。如果發(fā)現(xiàn)輪胎有破損，一定要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)或更換，切不可心存僥幸繼續(xù)使用，否則在高速行駛過程中，輪胎隨時(shí)可能出現(xiàn)爆胎等嚴(yán)重問題，給行車安全帶來極大的威脅。

總之，輪胎壓力低是一個(gè)需要我們重視的問題。它既有利也有弊，但從安全和車輛性能的角度出發(fā)，我們要時(shí)刻關(guān)注輪胎的氣壓情況，確保輪胎處于正常的工作狀態(tài)。定期檢查輪胎氣壓，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問題，這樣才能讓我們的行車之旅更加安全、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）