機械增壓靠與曲軸連接的機械空氣壓縮機工作，由曲軸運轉(zhuǎn)的動力驅(qū)動其旋轉(zhuǎn)以壓縮空氣。具體而言，通常用皮帶連接曲軸皮帶輪和增壓器，讓曲軸帶動增壓器運轉(zhuǎn)。增壓器內(nèi)的轉(zhuǎn)子或葉片相對旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)氣體壓縮，壓縮后的空氣進入進氣歧管，增加其壓力，克服氣門干涉阻力，增加噴油量，進而提升發(fā)動機的功率與扭矩，為車輛帶來更強勁的動力。

在機械增壓系統(tǒng)中，壓縮機里的兩個轉(zhuǎn)子相對旋轉(zhuǎn)，就如同精密的機械舞者，在相互配合間完成對氣體的壓縮過程。它們有條不紊地運轉(zhuǎn)，將空氣逐漸聚集、擠壓，讓空氣的能量不斷提升。這一過程中，通過高容隙之間齒輪或轉(zhuǎn)子的嚙合，空氣被有序地帶動流動并壓縮，仿佛是一場精心編排的舞蹈表演，每個動作都精準(zhǔn)到位。

隨著發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，增壓器的渦輪在發(fā)動機動力的驅(qū)動下，內(nèi)部葉片飛速旋轉(zhuǎn)。這些葉片就像勤勞的使者，將壓縮后的空氣轉(zhuǎn)化為增壓空氣，然后迅速送到引擎進氣歧管。進氣歧管里的空氣壓力不斷增加，就像是充滿活力的能量源，為發(fā)動機的工作注入強大的動力。

機械增壓有著不同的類型，每種類型都有獨特的工作方式。離心式機械增壓通過高速旋轉(zhuǎn)的葉輪來壓縮空氣，猶如一個能量聚集器，將空氣迅速聚攏并增壓；魯茲式機械增壓依靠兩個相互嚙合的螺桿來完成空氣的壓縮，它們的配合默契，穩(wěn)定地為發(fā)動機提供所需的增壓空氣；螺旋式機械增壓則巧妙地利用螺旋葉片旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力來壓縮空氣，獨特的工作原理使其在特定場景下發(fā)揮著重要作用。

不同類型的機械增壓能滿足不同車型的需求，無論是追求極致速度的跑車，還是注重平穩(wěn)駕駛的家用車，亦或是需要強大動力的越野車型，都能找到適合自己的機械增壓類型。它們?nèi)缤可矶ㄖ频膭恿鉀Q方案，為各類汽車帶來了性能上的提升。

總之，機械增壓以其獨特的工作方式，巧妙地利用發(fā)動機自身的動力，通過不同類型的增壓器為車輛發(fā)動機提供更充足的空氣，進而提升發(fā)動機的性能。它不僅為汽車帶來了強勁的動力，還在一定程度上滿足了不同消費者對于駕駛體驗的追求，成為汽車動力領(lǐng)域中不可或缺的重要技術(shù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）