不可以加水代替防凍液。水的冰點為 0 度，沸點是 100 度，在低溫時會結(jié)冰，高溫時又容易“開鍋”，難以滿足汽車復(fù)雜工況的需求。而且水中雜質(zhì)多，易產(chǎn)生水垢影響冷卻效果，還會腐蝕金屬部件。而防凍液不僅能防凍、防沸，還具備防腐、防銹等功能，沸點通常在 120 攝氏度以上。即便在緊急情況用蒸餾水短暫替代，過后也應(yīng)盡快換回防凍液，以全方位保護汽車冷卻系統(tǒng)。

具體來說，水在低溫環(huán)境下會結(jié)冰，這對汽車冷卻系統(tǒng)危害極大。想象一下，當水結(jié)成冰，體積膨脹，就如同在冷卻系統(tǒng)這個精密的“管道世界”里塞進了一塊塊堅硬的石頭，可能會脹裂散熱器、凍壞發(fā)動機氣缸體等部件，讓整個冷卻系統(tǒng)陷入癱瘓，嚴重影響汽車的正常運行，維修起來也是一筆不小的開支。

在高溫方面，汽車正常工作溫度常常在100度以上，水的沸點僅為100度，很容易就會沸騰，也就是我們常說的“開鍋”。一旦“開鍋”，發(fā)動機就無法得到有效的冷卻，就像人在炎熱的天氣里無法散熱一樣，會導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高，進而降低發(fā)動機部件的強度，長期如此，發(fā)動機的性能和壽命都會大打折扣，甚至可能報廢。

水中含有較多雜質(zhì)，在經(jīng)過長期的高溫循環(huán)后，會產(chǎn)生水垢。這些水垢就像一層頑固的鎧甲，緊緊附著在冷卻系統(tǒng)的內(nèi)壁上。水垢的導(dǎo)熱系數(shù)很小，會極大地降低冷卻液的傳導(dǎo)性，嚴重影響散熱效果。而且，水垢清理起來非常困難，需要花費大量的時間和精力。

另外，發(fā)動機及其冷卻系統(tǒng)包含眾多金屬部件，水與這些金屬長期接觸，會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生腐蝕。而防凍液中添加了抑制劑等成分，具有防腐防銹功能，能有效避免金屬部件被腐蝕，延長它們的使用壽命。

防凍液的沸點通常在120攝氏度以上，這意味著即使在炎熱的夏季，發(fā)動機處于高溫工況下，防凍液也能保持穩(wěn)定，不會輕易沸騰，從而持續(xù)為發(fā)動機提供可靠的冷卻保障，防止發(fā)動機“開鍋”。

雖然在緊急情況下，可以用蒸餾水短暫代替防凍液，但這只是無奈之舉。一旦脫離緊急狀況，就應(yīng)該盡快換回專業(yè)的防凍液。

總之，防凍液對于汽車冷卻系統(tǒng)而言至關(guān)重要，它的多種功能是水無法替代的。為了確保汽車的性能穩(wěn)定、延長使用壽命，無論何時，都不要輕易用水代替防凍液，始終讓汽車“喝”上適合它的“冷卻液飲品”，讓汽車的“心臟”——發(fā)動機，在良好的冷卻環(huán)境中持續(xù)健康運轉(zhuǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）