后輪不做動平衡是不可以的。汽車在修理或更換輪胎后，輪胎質(zhì)量會失衡，若后輪不做動平衡，高速行駛時車輛穩(wěn)定性會降低，存在安全隱患。而且，輪胎行駛時會有規(guī)律跳動，導(dǎo)致方向盤抖動、車輛共振，長期如此還會造成輪胎偏磨。做動平衡能讓輪胎重量均勻分布，增強(qiáng)駕駛舒適感，延長輪胎壽命，保障行駛安全，所以后輪有必要做動平衡。

當(dāng)車輛的后輪處于不平衡狀態(tài)時，在行駛過程中，尤其是在高速行駛時，輪胎的跳動會變得明顯。這種跳動會通過懸掛系統(tǒng)傳遞到車身，方向盤也會隨之出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。而車輛在特定的速度區(qū)間內(nèi)，還可能會產(chǎn)生共振，就好像整個車子都在“顫抖”，這種異常狀況不僅讓駕駛者感到不適，更會對車輛的零部件造成額外的損傷。

如果長期不做后輪動平衡，輪胎偏磨的問題會逐漸顯現(xiàn)。由于輪胎各部位受力不均勻，某些區(qū)域會過度磨損，這不僅會大大縮短輪胎的使用壽命，增加更換輪胎的成本，而且偏磨的輪胎在性能上也會大打折扣，比如抓地力下降，這在遇到緊急制動或復(fù)雜路況時，無疑是一個巨大的安全隱患。

嚴(yán)重情況下，后輪不平衡產(chǎn)生的異常力還會影響到車輛的懸架和軸承。懸架系統(tǒng)長期承受這種額外的沖擊力，會加速部件的老化和損壞，可能導(dǎo)致懸架的減震效果變差，影響車輛的操控性能；而軸承過度受力，也可能出現(xiàn)磨損加劇甚至損壞的情況，維修起來不僅麻煩，費(fèi)用也相對較高。

汽車后輪做動平衡十分必要。它就像是給輪胎加上了一個“穩(wěn)定器”，能夠有效避免上述諸多問題的發(fā)生，讓我們的駕駛過程更加安全、舒適、經(jīng)濟(jì)。所以，在汽車修理或更換輪胎后，一定不要忽視后輪動平衡這一重要環(huán)節(jié) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）