發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)并不等同于換擋，但換擋通常是使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的重要環(huán)節(jié)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是借助發(fā)動(dòng)機(jī)自身特性實(shí)現(xiàn)減速，當(dāng)抬起油門踏板且不踏下離合器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程等會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)效果。由于檔位不同，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車輛的作用力也有差異，一般檔位越低，這種制動(dòng)作用力越大。所以，為了更好地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果，往往需要選擇合適檔位 。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，當(dāng)車輛處于下坡路段時(shí)，換擋進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就顯得尤為關(guān)鍵。如果不換擋，車輛在重力作用下速度會(huì)不斷加快，單純依靠剎車制動(dòng)，不僅會(huì)使剎車系統(tǒng)因長(zhǎng)時(shí)間工作而過熱，導(dǎo)致制動(dòng)效能下降，甚至可能引發(fā)剎車失靈等危險(xiǎn)狀況。此時(shí)，合理地將擋位降低，比如從高檔位切換到三檔或者二檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用會(huì)顯著增強(qiáng)。發(fā)動(dòng)機(jī)在低擋位下，其壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力會(huì)對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成更大的反向作用力，就像給車輛安裝了一個(gè)隱形的“減速器”，從而有效地控制車速，讓車輛能夠更安全穩(wěn)定地行駛在下坡路段。

而在一些需要緩慢減速的日常駕駛情況中，例如接近路口準(zhǔn)備停車或者前方出現(xiàn)擁堵需要降低車速時(shí)，也可以巧妙運(yùn)用換擋來配合發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。比如車輛原本在四檔行駛，此時(shí)可以根據(jù)實(shí)際情況將擋位切換到三檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果會(huì)立即顯現(xiàn)出來，車速會(huì)較為平穩(wěn)地降低。這樣做的好處不僅在于減少了對(duì)剎車系統(tǒng)的依賴，延長(zhǎng)剎車部件的使用壽命，還能讓駕駛過程更加流暢自然，避免急剎車給車內(nèi)乘客帶來的不適感。

另外，對(duì)于自動(dòng)擋汽車而言，雖然沒有手動(dòng)換擋的操作，但同樣存在類似發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的擋位選擇。在 1 檔、2 檔或 L 檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)產(chǎn)生明顯的制動(dòng)作用。在長(zhǎng)距離下坡或者需要頻繁減速的路況下，選擇這些低擋位，能利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果輔助車輛減速，和手動(dòng)擋汽車換擋實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有著異曲同工之妙。

總之，換擋對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來說至關(guān)重要。通過合理地?fù)Q擋，無論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋汽車，都能更好地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)自身的制動(dòng)特性，在保障行車安全的同時(shí)，還能減少對(duì)剎車系統(tǒng)的損耗，提升駕駛的舒適性和車輛的整體使用壽命。所以，各位車主在駕駛過程中，不妨多多掌握并運(yùn)用這一技巧，讓駕駛體驗(yàn)更加完美。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）