長期燃油修正值通常應(yīng)在 -25%到 +25%之間，但不同車型可能存在差異，大部分車的理想范圍在 -10%到 +10% 。這個(gè)數(shù)值反映了發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行中的供油校正情況，0代表無需補(bǔ)償就能達(dá)到準(zhǔn)確的混合氣濃度，正數(shù)意味著混合氣較稀，需額外噴油，負(fù)數(shù)則表示混合氣過濃，要減少噴油量。保持該數(shù)值在合理范圍內(nèi)，對車輛的正常運(yùn)行和性能優(yōu)化至關(guān)重要 。

當(dāng)長期燃油修正值超過 +10% 時(shí)，可能意味著發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過稀，噴射系統(tǒng)需要額外增加燃油噴射量來進(jìn)行補(bǔ)償。這可能是由于多種原因造成的，比如空氣流量傳感器出現(xiàn)故障，向發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞了不準(zhǔn)確的進(jìn)氣量信息，導(dǎo)致噴油系統(tǒng)不能精準(zhǔn)噴油；也有可能是進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象，使得進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量比預(yù)期的多，從而造成混合氣過稀。在這種情況下，車輛可能會(huì)出現(xiàn)不易點(diǎn)火、動(dòng)力下降、油耗增加等問題。

而當(dāng)長期燃油修正值低于 -10% 時(shí)，說明發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過濃，燃油噴射系統(tǒng)需要減少噴油量來修正。常見的原因包括氧傳感器故障，它不能準(zhǔn)確反饋排氣中的氧含量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無法精確調(diào)節(jié)噴油量；還有可能是噴油器出現(xiàn)問題，比如噴油過多或噴油不均勻，使得混合氣中燃油成分過高?；旌蠚膺^濃不僅會(huì)造成燃油浪費(fèi)，還可能導(dǎo)致火花塞積碳、三元催化器堵塞等一系列后續(xù)問題，影響車輛的正常運(yùn)行。

一般來說，如果長期燃油調(diào)整值超過 ±5%，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)就有出現(xiàn)故障的可能。此時(shí)，車輛的一些故障指示燈可能會(huì)亮起，提示車主需要對車輛進(jìn)行檢查和維修。要確定長期燃油修正是否正常，我們可以使用診斷工具連接車輛的 OBD-II 接口，讀取 ECU 數(shù)據(jù)來查看具體的數(shù)值。由于每輛車的燃油系統(tǒng)不同，在判斷時(shí)最好參考車型技術(shù)文檔或者咨詢專業(yè)的維修人員，他們能夠根據(jù)具體車型的特點(diǎn)和參數(shù)，給出更準(zhǔn)確的判斷和建議。

長期燃油修正值對于車輛的運(yùn)行狀況有著重要的指示作用。車主們在日常使用中，要關(guān)注這個(gè)數(shù)值的變化情況，定期檢查相關(guān)部件，確保長期燃油修正值處于合理范圍之內(nèi)。這樣不僅可以保證車輛正常點(diǎn)火和行駛，還能優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，減少尾氣排放，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，讓愛車始終保持良好的性能狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）