汽車前輪前束的作用是確保車輛行駛穩(wěn)定、減少輪胎磨損并讓轉(zhuǎn)向后方向自動(dòng)回正。由于前輪外傾會(huì)使輪胎磨損增加，設(shè)置前輪前束能產(chǎn)生大小相等、方向相反的側(cè)向力，抵消外傾引起的側(cè)傾推力。同時(shí)，它能讓車輪保持理想軌跡，補(bǔ)償懸架變形影響，保證轉(zhuǎn)向順滑和自動(dòng)回正。這一設(shè)計(jì)對(duì)提升汽車整體性能和駕駛體驗(yàn)意義重大 。

具體而言，前輪前束首先能有效抵消前輪外傾所帶來(lái)的副作用。我們知道，前輪外傾雖然在某些方面對(duì)車輛有益，但也會(huì)讓車輪有向外側(cè)滾動(dòng)的趨勢(shì)，長(zhǎng)此以往不僅會(huì)導(dǎo)致輪胎的異常磨損，還可能影響車輛的行駛方向穩(wěn)定性。而前輪前束的存在，就像是給車輪設(shè)定了一個(gè)“約束”，使車輪在向前滾動(dòng)時(shí)，盡量保持直線前進(jìn)的狀態(tài)，避免了因前輪外傾而產(chǎn)生的橫向滑拖現(xiàn)象，大大減少了輪胎的額外磨損，延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命。

其次，前輪前束對(duì)于汽車的轉(zhuǎn)向性能有著重要作用。當(dāng)我們轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作時(shí)，合適的前輪前束能夠保證轉(zhuǎn)向過(guò)程的順滑性。而且，在完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作后，它能夠助力方向盤(pán)自動(dòng)回正，讓車輛快速恢復(fù)到直線行駛狀態(tài)。這一特性不僅減輕了駕駛員的操作負(fù)擔(dān)，還提升了駕駛的便利性和安全性。想象一下，如果轉(zhuǎn)向后方向盤(pán)不能自動(dòng)回正，駕駛員需要手動(dòng)費(fèi)力地將其扳回原位，在一些緊急情況下，這可能會(huì)影響對(duì)車輛的及時(shí)操控。

另外，對(duì)于不同驅(qū)動(dòng)形式的車輛，前輪前束還有著特殊的意義。特別是對(duì)于前輪驅(qū)動(dòng)的車輛，它可以補(bǔ)償在運(yùn)動(dòng)軌跡上合成彈性運(yùn)動(dòng)的變化。車輛在行駛過(guò)程中，由于路面狀況、懸掛系統(tǒng)的變形等多種因素影響，車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡并非完全固定不變。前輪前束的合理設(shè)置，能夠讓前輪在復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)變化中，依然保持相對(duì)穩(wěn)定的行駛方向，確保車輛的動(dòng)力傳輸和行駛性能不受過(guò)多干擾。

同時(shí)，車輪上跳及回彈時(shí)的前束變化，也是車輛設(shè)計(jì)中的一個(gè)關(guān)鍵因素。合適的前束變化設(shè)計(jì)，能夠顯著提升車輛的行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向特性。例如，對(duì)前輪而言，上跳時(shí)設(shè)計(jì)值多為0°至弱負(fù)前束變化值；對(duì)后輪，多數(shù)設(shè)計(jì)為上跳時(shí)呈弱正前束變化。這樣的設(shè)計(jì)能夠讓車輛在面對(duì)顛簸路面時(shí)，依然保持良好的行駛姿態(tài)，減少車身的晃動(dòng)和跑偏現(xiàn)象，為駕乘人員提供更為舒適、穩(wěn)定的乘坐體驗(yàn)。

總之，汽車前輪前束雖然看似只是一個(gè)小小的角度或距離設(shè)置，但它卻在汽車行駛的穩(wěn)定性、輪胎的使用壽命、轉(zhuǎn)向的便利性以及應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力等多個(gè)方面發(fā)揮著不可或缺的作用。它是汽車眾多精密設(shè)計(jì)中的一環(huán)，是保障車輛性能和駕駛安全的重要因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）