判斷輪轂是否失圓，可以從多個方面入手。首先是直觀感受，行駛中若車身和方向盤抖動嚴重，且隨車速提高加劇，很可能輪轂失圓。還可直觀觀察，將車停在平坦地面，查看輪轂外觀有無明顯磕碰、變形或劃痕。也能用手輕觸輪轂邊緣，感受是否平整。此外，專業(yè)設(shè)備檢測更精準，如在動平衡機上檢查。多維度判斷，才能及時發(fā)現(xiàn)輪轂失圓問題。

在駕駛感受方面，當你手握方向盤馳騁在路上時，若察覺到車輛行駛時出現(xiàn)跑偏的情況，或者在行車過程中，尤其是高速行駛時，明顯感覺到車身有不穩(wěn)定的狀況，那就需要警惕輪轂失圓的可能性了。這種不穩(wěn)定可能表現(xiàn)為車輛有輕微的左右晃動，就仿佛在和你“較勁”，不聽使喚，這其實是輪轂失圓后影響了車輛正常的行駛軌跡。

輪胎磨損情況也是判斷輪轂是否失圓的重要線索。正常情況下，輪胎的磨損是相對均勻的，但如果輪轂失圓，輪胎的磨損就會變得不規(guī)則。這是因為輪轂失圓會導(dǎo)致輪胎在滾動過程中受力不均，某些部位會承受更大的壓力，從而加快磨損速度。所以，定期檢查輪胎磨損狀況，若發(fā)現(xiàn)輪胎有一邊磨損嚴重，或者出現(xiàn)波浪狀、斑禿狀的異常磨損，很可能是輪轂失圓在作祟。

使用專業(yè)設(shè)備檢測是最為準確可靠的判斷方法。比如動平衡機，將輪轂安裝在動平衡機上旋轉(zhuǎn)，通過設(shè)備檢測輪轂邊緣的軸向擺動和徑向跳動情況。如果檢測結(jié)果顯示不平衡，且經(jīng)過各種調(diào)試都無法將其調(diào)整到平衡狀態(tài)，那么大概率是輪轂失圓了。另外，還可以使用千斤頂將車輛升起，使車輪架空，然后用手快速轉(zhuǎn)動輪轂。在轉(zhuǎn)動過程中，如果感覺到有卡頓，或者能明顯察覺到輪轂有跳動的情況，這也表明輪轂可能存在失圓問題。

總之，判斷輪轂是否失圓不能僅依靠單一的方法，需要將直觀感受、觀察輪胎磨損、親自觸摸感受以及專業(yè)設(shè)備檢測等多種方式相結(jié)合。這樣才能全面、準確地判斷輪轂的狀況，及時發(fā)現(xiàn)輪轂失圓問題，保障車輛的行駛安全與穩(wěn)定性，讓我們的出行更加安心、順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）