五道杠是威馬汽車的車標(biāo)，不過在20世紀(jì)80年代中期菲亞特也曾使用過。威馬汽車成立于2015年，其車標(biāo)五道杠分別代表云服務(wù)、平臺(tái)、人、汽車和多渠道，體現(xiàn)了品牌的產(chǎn)銷理念，致力于推動(dòng)智慧出行產(chǎn)業(yè)發(fā)展。而當(dāng)時(shí)菲亞特使用五道杠車標(biāo)，或多或少與收購阿爾法·羅密歐有關(guān)，旗下有多款暢銷車型。二者雖都用此標(biāo)志，但背景和含義不同 。

威馬汽車，作為中國新能源汽車領(lǐng)域的重要參與者，前身是聯(lián)合創(chuàng)始人杜立剛的三電系統(tǒng)研發(fā)企業(yè)（早在2012年便已成立） 。自2015年正式成立后，威馬汽車便積極投身于純電動(dòng)汽車的生產(chǎn)制造。

旗下的威馬EX5，一款電動(dòng)SUV，便是其品牌的典型代表之作。這款車搭載了最大功率160kW、最大扭矩315牛米的前置電動(dòng)機(jī)，采用三元鋰電池，以單電機(jī)的動(dòng)力模式為消費(fèi)者帶來獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)。威馬汽車以五道杠作為車標(biāo)，將云服務(wù)、平臺(tái)、人、汽車和多渠道緊密相連，構(gòu)成了其核心理念，全力打造安全、智能、環(huán)保的汽車產(chǎn)品，為人們的出行提供更加優(yōu)質(zhì)的解決方案。

時(shí)光回溯到20世紀(jì)80年代中期，汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展，菲亞特作為當(dāng)時(shí)的汽車工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者之一，在那個(gè)時(shí)期也使用過五道杠的車標(biāo)。當(dāng)時(shí)，菲亞特旗下?lián)碛斜姸鄰V受歡迎的暢銷車型，像可愛小巧的熊貓（Panda）、時(shí)尚實(shí)用的優(yōu)諾（Uno）以及大氣穩(wěn)重的Croma等，都深受消費(fèi)者喜愛。

為了順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和車型變革的需求，在收購阿爾法·羅密歐之后，菲亞特推出了這一五道杠的標(biāo)志。該標(biāo)志在一定程度上體現(xiàn)了與阿爾法·羅密歐的關(guān)聯(lián)，Termoli、Tipo、Cinquecento和Punto等車型都換上了這個(gè)新標(biāo)識(shí)，而Coupe、Barchetta、Palio和Siena等車型更是憑借自身魅力，讓這個(gè)五道杠標(biāo)志深入消費(fèi)者心中。然而，到了1994年，使用了7年的五道杠標(biāo)志突然從所有改款車型上消失，被藍(lán)底圓月桂標(biāo)所取代。

綜上所述，雖然威馬汽車和20世紀(jì)80年代中期的菲亞特都采用了五道杠這一相似的標(biāo)志，但它們處于不同的時(shí)代背景，有著截然不同的品牌發(fā)展脈絡(luò)和理念內(nèi)涵。威馬汽車在當(dāng)下的新能源浪潮中，借助這一獨(dú)特標(biāo)志，努力開拓創(chuàng)新，為智慧出行貢獻(xiàn)力量；而菲亞特的那段歷史車標(biāo)故事，也成為汽車發(fā)展長河中一段別樣的記憶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）