汽車方向盤打死一般需要轉(zhuǎn)兩圈至兩圈半，常見情況是一圈半。通常所說的方向盤打死，是將其朝逆時(shí)針或順時(shí)針方向轉(zhuǎn)到底，借此讓車輛以較小移動(dòng)距離實(shí)現(xiàn)大幅轉(zhuǎn)向。不同車型因設(shè)計(jì)差異，圈數(shù)有所不同。了解打死方向盤所需圈數(shù)，對(duì)駕駛操控很關(guān)鍵，能幫助駕駛者更好地應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)彎等情況，保障行車安全與順暢 。

一般來說，在日常駕駛的大多數(shù)車型里，方向盤右打死即向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。當(dāng)你需要進(jìn)行較大幅度的轉(zhuǎn)向操作，比如在狹窄的場(chǎng)地掉頭或者入庫時(shí)，就可能會(huì)用到將方向盤打死的操作。

雙手將方向盤握在“9：15”的位置，這是一個(gè)較為合適的握持姿勢(shì)。在這種姿勢(shì)下，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，可以向兩邊轉(zhuǎn)180度，手不松開，這個(gè)轉(zhuǎn)向范圍在大多數(shù)正常駕駛情況下其實(shí)是足夠用的。但遇到特殊情況，比如在非常狹窄的空間內(nèi)需要快速轉(zhuǎn)向時(shí)，就可能需要將方向盤進(jìn)一步轉(zhuǎn)動(dòng)直至打死。

如果方向盤已經(jīng)打死，回正方向盤也有相應(yīng)的技巧。右打死后根據(jù)原先圈數(shù)反方向即可回正，也就是手動(dòng)回正的話向右回打一圈半即可；左打死亦然。例如，當(dāng)你在倒車入庫時(shí)將方向盤向右打死調(diào)整車身角度，之后要回正車身時(shí)，就需要向左轉(zhuǎn)動(dòng)相同的圈數(shù)。

值得注意的是，雖然方向盤打死在某些情況下是必要的操作，但持續(xù)打死方向盤會(huì)對(duì)車輛部件造成一定危害。打死方向盤會(huì)引起轉(zhuǎn)向機(jī)和轉(zhuǎn)向高壓油管內(nèi)的油壓增大，助力泵容易受到損害，加劇轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的損害，助力泵的壓力會(huì)顯著增大，甚至增加幾倍，這無疑會(huì)縮短助力泵的使用壽命。

在實(shí)際駕駛中，要根據(jù)道路和交通情況來靈活掌握方向盤的使用。為了延長汽車助力泵的使用壽命，建議在轉(zhuǎn)彎時(shí)盡量不要打死方向盤。合理的方向盤操作不僅可以提高駕駛安全性，還能減少汽車零部件的磨損，確保我們的駕駛過程既安全又順暢?？傊?，了解方向盤打死的圈數(shù)以及相關(guān)注意事項(xiàng)，能讓我們?cè)隈{駛時(shí)更加得心應(yīng)手，更好地掌控車輛，保障出行安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）