N擋停車是否需要拉手剎需視具體情況而定。在短時間停車，如等紅燈 15 秒以內(nèi)，直接踩剎車即可；若停車半分鐘以上，掛 N 擋并拉手剎更合適。因?yàn)?N 擋為空擋，車輛在有坡度的地方或受外力影響時可能溜車，拉手剎能起到有效制動作用。而在平地且停車時間極短的情況下，不拉手剎勉強(qiáng)可行，但為了安全起見，掛 N 擋后最好還是拉起手剎。

在實(shí)際駕駛場景中，我們很難僅憑肉眼精準(zhǔn)判斷所處地面是否絕對平坦。有些看似水平的路面，或許存在著不易察覺的細(xì)微坡度，這就使得車輛即便在N擋狀態(tài)下，也有發(fā)生溜車的風(fēng)險。比如在一些地下停車場，由于排水設(shè)計(jì)等原因，地面可能存在一定傾斜度，若停車時僅掛N擋而未拉手剎，車輛就有可能緩緩滑動，從而引發(fā)碰撞等意外情況。

此外，即便地面確實(shí)是完全水平的，車輛也并非就處于絕對安全的狀態(tài)。道路上隨時可能出現(xiàn)各種不可預(yù)見的外力因素，例如后方車輛的追尾。如果停車時沒有拉手剎，在受到追尾沖擊時，車輛就會因失去手剎的固定而向前滑動，這不僅會對本車造成進(jìn)一步損傷，還有可能引發(fā)更嚴(yán)重的連鎖反應(yīng)，危及周邊車輛和行人的安全。而拉手剎后，車輛能在原地保持相對穩(wěn)定，有效減少此類風(fēng)險。

當(dāng)我們遇到交通堵塞，需要頻繁啟動、剎車和停止時，選擇掛N擋并拉手剎也是較為明智的做法。這樣既可以讓腳部短暫地從剎車踏板上解放出來，減輕駕駛疲勞，又能確保車輛在等待過程中保持穩(wěn)定，不會因意外滑動而造成不必要的麻煩。

值得一提的是，停車掛N擋拉手剎不僅能保障安全，在某些情況下，對車輛本身也有益處。相比P擋，N擋狀態(tài)下變速箱齒輪間沒有硬連接，車輛移動更為自由，對變速箱而言是一種更自然的狀態(tài)。在一些特殊狀況下，N擋拉手剎停車甚至比掛P擋更為安全，可避免P擋額外鎖定機(jī)制帶來的潛在問題。

總之，無論從保障行車安全還是呵護(hù)車輛的角度出發(fā)，當(dāng)車輛處于N擋停車時，只要條件允許，拉起手剎都是一個值得養(yǎng)成的好習(xí)慣。它雖只是一個簡單的操作動作，卻能為我們的出行增添一份重要的保障，讓駕駛過程更加安心、從容 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）