途昂配備了三種發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 2.0 升渦輪增壓低功率版、2.0 升渦輪增壓高功率版以及 2.5 升 V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)分低高功率版，低功率版 186 馬力，高功率版 220 馬力，它們各有其功率、扭矩輸出區(qū)間。2.5 升 V6 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更為強(qiáng)勁，可達(dá) 299 馬力。這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)為用戶(hù)帶來(lái)了多樣選擇，滿(mǎn)足不同動(dòng)力需求。

先來(lái)看2.0升渦輪增壓低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，它的型號(hào)為EA888 - DKV。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有186馬力，最大扭矩可達(dá)320牛米。其最大功率在4100到6000轉(zhuǎn)/分這個(gè)區(qū)間輸出，而最大扭矩則在1500到4000轉(zhuǎn)/分就能爆發(fā)出來(lái)。它采用了混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋搭配鑄鐵缸體?；旌蠂娚浼夹g(shù)結(jié)合了多點(diǎn)電噴和缸內(nèi)直噴的優(yōu)點(diǎn)，在不同工況下能更精準(zhǔn)地控制燃油噴射，有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出的平順性。鑄鐵缸體雖然重量較大，但是具有良好的強(qiáng)度和耐用性，能夠適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

再說(shuō)說(shuō)2.0升渦輪增壓高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為EA888 - DKX。此發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出220馬力，最大扭矩達(dá)到350牛米。它的最大功率在4500到6200轉(zhuǎn)/分輸出，最大扭矩在1500到4400轉(zhuǎn)/分爆發(fā)。該發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用的是缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋設(shè)計(jì)。缸內(nèi)直噴技術(shù)讓燃油直接噴射到燃燒室內(nèi)，使燃油與空氣更好地混合，提高了燃燒效率，從而增強(qiáng)了動(dòng)力性能。鋁合金缸蓋則有助于減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，降低整車(chē)的重心，提升操控穩(wěn)定性。

最后是2.5升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為EA390。這款發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)厲害，能提供299馬力，最大扭矩高達(dá)500牛米。它同樣采用缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋。V6的布局使得發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，動(dòng)力輸出也更為線性。在加速過(guò)程中，能明顯感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，帶來(lái)更為強(qiáng)勁的推背感。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)特的設(shè)計(jì)，在提升動(dòng)力的同時(shí)，還能在一定程度上優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的布局。

總之，途昂配備的這三款發(fā)動(dòng)機(jī)各具特色，從注重日常家用經(jīng)濟(jì)性的2.0升渦輪增壓低功率版，到追求更強(qiáng)動(dòng)力與性能的2.5升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不同的發(fā)動(dòng)機(jī)版本滿(mǎn)足了消費(fèi)者多樣化的需求，無(wú)論是城市日常通勤還是長(zhǎng)途旅行、激情駕駛等場(chǎng)景，消費(fèi)者都能找到適合自己的動(dòng)力配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）